ସମୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ | ଏହି ନୂତନ ପି generation ିକୁ ଦେଖି ତାହା ଦେଖାଯାଉଛି | ଅଡି S6 |, S6 ଅଗ୍ରଗାମୀ | ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ | । ଏକ 450 hp 4.0 V8 TFSI ଆଉ ବୋନେଟ୍ ତଳେ ରହେ ନାହିଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ 349 hp 3.0 V6 TDI | - ମାଇନସ୍ 1000 ସେମି 3, ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ 101 ଏଚପି | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଟର୍କ… 150 Nm ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ଏକ “ଚର୍ବି” 700 Nm ରେ ପହଞ୍ଚିଲା |
ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ମୂଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପଛର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି CO2 ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଯୁଦ୍ଧରେ, 2020-21 ପାଇଁ ଏକ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଥିମ୍ |
ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି | V8 TFSI ର CO2 ନିର୍ଗମନକୁ V6 TDI ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଆମେ S6 ସେଲୁନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ 164 g / km ତୁଳନାରେ 50 g / km - 214 g / km ହ୍ରାସ ଦେଖୁ | ଏକ ଟିପ୍ପଣୀ ଭାବରେ, ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ NEDC ଅଟେ, କାରଣ V8 TFSI ସବୁଠୁ ଅଧିକ ଚାହିଦା WLTP ପାଇଁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ହୋଇନାହିଁ |
ବିଦ୍ୟୁତକରଣ TDI
V6 TDI ବ୍ଲକ (190 କିଲୋଗ୍ରାମ) କୁ 117.9 hp / l ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଏବଂ 235.9 Nm / l ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟର୍କରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିବା ଗୋଟିଏ କାରଣ ହେଉଛି 48 V ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ୟବହାର |
ଏହିପରି ସଜ୍ଜିତ, ଏହା ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ ଏବଂ ଅଣ-ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଙ୍କୋଚକ (କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ) ଯୋଗକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା, ଗ୍ରହଣରେ ସ୍ଥାପିତ ହେଲା ଏବଂ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଜେନେରେଟର-ମୋଟର ମାଧ୍ୟମରେ ସକ୍ରିୟ ହେଲା | ଏହି ଉପାୟରେ, ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଭରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା ନକରି ଆବଶ୍ୟକ “ବୃଦ୍ଧି” ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଆକାରରେ ବ grow ିପାରେ ଏବଂ ଅଧିକ ଚାପ ଦେଇପାରେ |
ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସେଠାରେ ଶେଷ ହୁଏ ନାହିଁ | 0.4 l / 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିବାରେ ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହା ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 40 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ “ଫ୍ରିୱେଲିଂ” କୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଏହା ସହିତ, ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗାଡି ସହିତ ଗତି ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 22 କିଲୋମିଟର ବେଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ପାଇଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ WLTP ରେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ଯଥାକ୍ରମେ 7.8 l / 100 କିମି (S6 ସାଲୁନ୍) ଏବଂ 7.9 l / 100 କିମି (S6 ଆଭାଣ୍ଟ ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍) ଏବଂ 203 g / km ଏବଂ 206 g / km |
ବିଶୋଧିତ ଗତିଶୀଳତା |
“ସାଧାରଣ” A6 ଏବଂ A7 ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ଭାବରେ ସେବା କରିବା, ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ RS6 Avant ଏବଂ RS7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍, ଅଡି S6, S6 Avant ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗତିଶୀଳ ଆର୍ସେନାଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
TDI ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ବଳ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ (ଟିପଟ୍ରୋନିକ୍) ମାଧ୍ୟମରେ “କ୍ୱାଟ୍ରୋ” ଚକକୁ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ସେଲ୍ଫ୍ ଲକିଂ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସହିତ ପଠାଯାଏ, ଯାହା ଅକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ 60:40 ଅନୁପାତରେ ବଣ୍ଟନ କରେ |
"ସାଧାରଣ" A6s ତୁଳନାରେ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମାନ୍ୟ |
ଏହା ମାନକ ଭାବରେ ଏକ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ S ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ବ option କଳ୍ପିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ-ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଙ୍ଗ୍ ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇପାରେ |
ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମାନକ, କିନ୍ତୁ ବ option କଳ୍ପିକ ଭାବରେ ଗତିଶୀଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଏକ ଦିଗଦର୍ଶନ ପଛ ଆକ୍ସ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇପାରିବ | ଅପ୍ସନ୍ସ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ଆମେ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟି ରିଅର୍ ଡିଫେରିଏଲ୍, ଏବଂ ସେରାମିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବା |
ନିୟମିତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଷ୍ଟିଲ୍ ଡିସ୍କ) ଠାରୁ ଏହା 9 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଲୁକା ଅଟେ, ଯାହା ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଜନତାଙ୍କୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ କରିଥାଏ |
ଉଭୟ ସିଷ୍ଟମରେ, ଆଗ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ XL ଆକାର, ବ୍ୟାସ 400 ମିଲିମିଟରରେ ପହଞ୍ଚୁଥିବାବେଳେ ପଛ ଇସ୍ପାତରେ 350 ମିଲିମିଟର ଏବଂ ସିରାମିକ୍ ସମୟରେ 370 ମିଲିମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ | ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ରେ ଅଛି, ମାନକ ପରି କଳା କିମ୍ବା ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଲାଲ୍, ସର୍ବଦା S ଲୋଗୋ ସହିତ, ଏବଂ six ଟି ପିଷ୍ଟନ୍ ଅଛି | ମାନକ ଭାବରେ, ଏହା 20 ″ ଚକ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଆସିଥାଏ - 255/40 ଟାୟାର - କିନ୍ତୁ ବ ally କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ସେମାନେ 21 be ହୋଇପାରନ୍ତି |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
ତାହା 100 ଏଚପି କମ୍, ତେଣୁ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଯେ 3.0 V6 TDI ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ନୂତନ ଅଡି S6, S6 ଆଭାଣ୍ଟ ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ V8 TFSI ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ସେମାନଙ୍କ ପୂର୍ବର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ତର ସହିତ ମେଳ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଏମିତିକି, “S” ମଡେଲଗୁଡିକର ଏହି ତ୍ରିକୋଣୀୟ 2000 କିଲୋଗ୍ରାମର ଉତ୍ତରରେ ଥିବା ସତ୍ତ୍ performance େ, ପ୍ରଦର୍ଶନ ବହୁତ ଭଲ ସ୍ତରରେ | 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 5.0 ଏବଂ 5.1s (S6 Avant ଏବଂ S7 Sportback) ରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଏବଂ ଶୀର୍ଷ ଗତି ବ elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ |
ଏହାର ଦାମ୍ କେତେ?
ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ଅଡି S6, S6 ଆଭାଣ୍ଟ ଏବଂ S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ବଜାରରେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ରାଡାର, ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ସେନ୍ସର ଏବଂ 360 ° କ୍ୟାମେରା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
CO2 ନିର୍ଗମନ ବିଷୟରେ 4.0 V8 TFSI ଉପରେ 3.0 V6 TDI ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁବିଧା ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଦେଖିସାରିଛୁ | ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଏହାର ସୁବିଧା ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ, କାରଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ଛୋଟ, ଏକ “ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ” ISV ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ପୂର୍ବ V8 TFSI ତୁଳନାରେ ଦୁଇ ହଜାରରୁ ଅଧିକ ୟୁରୋ ମୂଲ୍ୟର ହ୍ରାସ ମୂଲ୍ୟ - ତାହା ନୁହେଁ ଯେ ସେଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଲଭ ...
ଅଡି S6 ଲିମୋଜାଇନ୍ € 109,010 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଅଡି S6 ଆଭାଣ୍ଟ € 111,920 ଏବଂ ଶେଷରେ, ଅଡି S7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ € 116,510 ରୁ ଉପଲବ୍ଧ |