ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର ମ radical ଳିକ ତଥା କ୍ରୀଡା ସୃଷ୍ଟି ପାଇଁ ଆଧାର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିଛି ଏବଂ ସଦ୍ୟତମ ହେଉଛି ମାନହାର୍ଟରେ ଜର୍ମାନର ଦାୟିତ୍। |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ମଡେଲଗୁଡିକର ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏହି ଜର୍ମାନ ପ୍ରସ୍ତୁତିକାରୀ ଆମକୁ ଡିଫେଣ୍ଡର 110 ର ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ, ବିଶେଷ ଭାବରେ P400 ସଂସ୍କରଣ, ପରିସରର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ମ୍ୟାନହର୍ଟ DP 500 ନାମିତ, ଏହି ଡିଫେଣ୍ଡର ଏକ ବିରାଟ ଚକ ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇ ଆରମ୍ଭ କରେ ଯାହା “ପ୍ୟାଣ୍ଟ” | ଆମେ 295/30 R24 ଟାୟାରରେ ଲଗାଯାଇଥିବା 24 ”ଜାଲ୍ ଚକଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ | ଯେଉଁମାନେ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମ୍ୟାନହାର୍ଟ ଦୁଇ ଇଞ୍ଚ କମ୍ ସମାନ ଚକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛନ୍ତି |
ଆକାର ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଏହି ଚକଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ନୂତନ, ବ୍ୟାପକ ଚକିଆ ତୀରଗୁଡିକ ପୂରଣ କରିବାରେ ସଫଳ ହୁଏ, ଯାହାକି ଅଧିକ ମାଂସପେଶୀ ଶକ୍ ଶୋଷକ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେଳ ଖାଏ - ଏକ ନୂତନ ବାୟୁ ନିଲମ୍ବନ ଯୋଗୁଁ ଏହା ଏକ ଡିଫେଣ୍ଡର P400 “ସାଧାରଣ” ଠାରୁ 30 ମିଲିମିଟର କମ୍ ଅଟେ | ।
ଏହାର ଭିତରେ, ଆହୁରି ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏହି ଡିଫେଣ୍ଡର ସହିତ ଅଧିକ ଚମତ୍କାରୀ ଏବଂ ଯତ୍ନଶୀଳ ଲୁକ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ, ନୂତନ ଚମଡ଼ା ସିଟ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଆଲକାଣ୍ଟାରା ଚଟାଣ ଏବଂ କବାଟ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲର ବାହୁବଳୀକୁ ଧନ୍ୟବାଦ |
କିନ୍ତୁ ଏହା ମେକାନିକ୍ସରେ ଅଛି ଯେ ଏହି ଡିଫେଣ୍ଡର କ’ଣ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ତାହା ଦ୍ୱାରା ଆମେ ପୁଣି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଯାଉ | କାରଣ ମ୍ୟାନହାର୍ଟ ଇନଲାଇନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ 3.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ସହିତ “ଟିଙ୍କର୍” କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି ଯାହା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ 400 ଏଚପି ଏବଂ 550 ଏନ୍ଏମ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦେଇଥାଏ |
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଏକ 512 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଏବଂ 710 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କଲା, ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଏହି ମଡେଲକୁ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର V8 ର ଅତି ନିକଟତର କରିଥାଏ, ଯାହା 525 hp ଏବଂ 625 Nm କୁ “ଅଫର୍” କରିଥାଏ |
ମନହାର୍ଟ ଏହି ସମସ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ କେବଳ ଆଶା କରିପାରିବା ଯେ ଏହା ଏହି SUV ର ପ୍ରତିଛବି ପରି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହେବ |