BMW 7 ସିରିଜର ନବୀକରଣ ଆମକୁ ଅନେକ ଜିନିଷ ମଧ୍ୟରେ ଆଣିଛି, ଦୁଇଟି ଯାହା ଛିଡା ହୋଇଛି: ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ବିଶାଳ ଗ୍ରୀଲ୍ | ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଯେ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏକ M7 ଲଞ୍ଚ ନକରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ ଅଟେ | ଯଦିଓ, ଯଦି ପ୍ରଥମ ପାଇଁ କ solution ଣସି ସମାଧାନ ନହେବା ପରି ମନେହୁଏ, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ପାଇଁ ସେଠାରେ ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ନାମରେ ଚାଲିଥାଏ | ଆଲପାଇନ୍ B7 |.
ସିରିଜ୍ 7 ଆଧାରରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା, ଆଲପିନା ବି 7 ବ Bavarian ଭାନିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରେଞ୍ଜର ନବୀକରଣ ସହିତ ଜଡିତ ଯୁକ୍ତିରେ ଯୋଗ ଦେଇଥାଏ, ଉଭୟ ବ techn ଷୟିକ ସ୍ତରରେ, BMW ଟଚ୍ କମାଣ୍ଡର ସର୍ବଶେଷ ସଂସ୍କରଣ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସହିତ | ସମାପ୍ତି ଏବଂ ଭିତର ସାଜସଜ୍ଜା, ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପଛ ଦଖଲକାରୀ (ସଂସ୍କରଣ 7.0) |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, ଆଇକନିକ୍ ଆଲପାଇନ୍ ଚକଗୁଡିକ (ଯାହା ପଛରେ ବଡ଼ ବ୍ରେକ୍ “ଲୁକ୍କାୟିତ”) ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଦ୍ୱାରା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚତୁର, ସଂକ୍ଷିପ୍ତ, ସର୍ବୋପରି | ଗ୍ରୀଲ୍ ବିଷୟରେ ବହୁ ଚର୍ଚ୍ଚିତ BMW 7 ସିରିଜ୍ ରେ ମିଳୁଥିବା ସମାନ ଅଟେ |
ଉନ୍ନତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବାଜି ଥିଲା |
ଯଦି ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ ଆଲପିନା B7 BMW 7 ସିରିଜ୍ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ରହିଥାଏ, ବୋନେଟ୍ ତଳେ, ସମାନ କଥା କୁହାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏହିପରି, BMW 750i xDrive ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ 4.4 l ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ଶକ୍ତି 530 hp ରୁ ଅଧିକ ଭାବପ୍ରବଣ 608 hp କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଏବଂ ଟର୍କ ବ ows ି 750 Nm ରୁ 800 Nm କୁ ଯାଏ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଫ୍ଟୱେର୍ ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ ସ୍ତରରେ ଟ୍ୱିକ୍ସ୍ ଟର୍କକୁ 2000 rpm ରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ (ପୂର୍ବ B7 ରେ ଏହା 3000 rpm ରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା) | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସ୍ତରରେ, ଶକ୍ତି ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ସମସ୍ତ ଚାରି ଚକକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପାସ୍ ଜାରି ରଖିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଦୃ ced ହୋଇଛି ଏବଂ ଗିଅର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଦେଖାଯାଉଛି |
ନିଲମ୍ବନ ପାଇଁ, ଏହା 225 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଉପରେ 15 ମିଲିମିଟର ତଳକୁ ଖସିଯାଏ (କିମ୍ବା ଏକ ବଟନ୍ ସ୍ପର୍ଶରେ) | ଆମେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିବା ଏହି ସମସ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ଆଲପିନା B7 କୁ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ମାତ୍ର 3.6s ରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 330 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |