THE Volkswagen ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପରେ ଅଧିକ ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଛି ଏବଂ ଯଦିଓ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ମଡେଲଗୁଡିକର ତତକ୍ଷଣାତ୍ ତ୍ୟାଗ କରିବାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ, ଜର୍ମାନ ଗୋଷ୍ଠୀର ରଣନୀତିର ପ୍ରଥମ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ଅନୁଭବ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛି |
ଜର୍ମାନୀର ୱଲଫସବର୍ଗରେ ଏକ ଶିଳ୍ପ ସମ୍ମିଳନୀରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମାଇକେଲ ଜୋଷ୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମର ସହକର୍ମୀମାନେ (ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ସ) ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି ଯାହା CO2 ନିରପେକ୍ଷ ନୁହେଁ | ଏହି ବିବୃତ୍ତି ସହିତ, ମାଇକେଲ ଜୋଷ୍ଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯେଉଁ ଦିଗକୁ ନେବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ତାହା ଉପରେ କ doubt ଣସି ସନ୍ଦେହ ଛାଡି ନାହାଁନ୍ତି |
ଭୋଲ୍ସୱେଗେନର ରଣନୀତି ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି: ଆମେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ ସର୍ବନିମ୍ନକୁ ହ୍ରାସ କରୁଛୁ। ଏହି ପ୍ରକାଶ ଆଦ all ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ପ୍ରତି ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ର ଦୃ commitment ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖନ୍ତୁ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ କିଣିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ପ୍ରାୟ 50 ନିୟୁତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ |
ଏହା ଘଟିବାକୁ ଯାଉଛି ... କିନ୍ତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ହୋଇନାହିଁ |
ମାଇକେଲ ଜୋଷ୍ଟଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି ସତ୍ତ୍ୱେ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନର ଇଚ୍ଛାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନର ରଣନୀତି ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏହାକୁ ଚେତାବନୀ ଦେବାରେ ବିଫଳ ହେଲେ ନାହିଁ | ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ରାତାରାତି ଘଟିବ ନାହିଁ | । ଜୋଷ୍ଟଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧିରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମଡେଲ ପାଇଁ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଏହାର ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଜାରି ରଖିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି (ବୋଧହୁଏ 2026 ମସିହାରେ)।
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବାସ୍ତବରେ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛନ୍ତି | 2050 ପରେ ମଧ୍ୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମଡେଲ ଜାରି ରଖିବା ଉଚିତ | , କିନ୍ତୁ କେବଳ ସେହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଯେଉଁଠାରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ | ଏହି ସମୟରେ, ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (MEB) ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପ୍ରଥମ ମଡେଲକୁ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ I.D ସହିତ ବଜାରକୁ ଆଣିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି |
ମାଇକେଲ ଜୋଷ୍ଟ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଡିଜେଲଗେଟକୁ ଦର୍ଶାଇ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଭୁଲ୍ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହି ଘଟଣାରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସ୍ପଷ୍ଟ ଦାୟିତ୍। ରହିଛି ବୋଲି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି।
ଉତ୍ସ: ବ୍ଲୁମବର୍ଗ |