ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ମେକଅଭର କରିଛି ଯାହା କେବଳ ସଂଶୋଧିତ ଲୁକ୍ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ମଧ୍ୟ ଆଣିଛି |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଅଧ୍ୟାୟରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଭାବନଗୁଡ଼ିକ ଆଗରେ ଦେଖାଯାଏ | ସେଠାରେ ଆମେ ଏକ ନୂତନ ଗ୍ରୀଲ୍ (ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବା ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ସହମତି) ଏବଂ ଏକ ପୁନ es ନିର୍ମିତ ବମ୍ପର ପାଇଥାଉ | ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ନୂତନ 17 ”ଏବଂ 18” ଚକଗୁଡ଼ିକ ଛିଡା ହୋଇଛି, ଏବଂ ପଛରେ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇଛି |
ଏହାରି ଭିତରେ, ବଡ ଖବର ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ 9 ”ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଗ୍ରହଣ ଯାହା ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ଦେଖାଯାଏ (ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଏଗୁଡିକ ତଳେ ଥିଲା) | ଟୟୋଟା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପୋଜିସନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ସମୟରେ ଏହାର ବ୍ୟବହାରକୁ ସହଜ କରିଥାଏ, ଯାହା ଶାରୀରିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରୁ ମଧ୍ୟ ଲାଭ ପାଇଥାଏ |
ନୂତନ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କେବଳ ଶୀଘ୍ର ହେବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ ନାହିଁ, ଏହା ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସୁସଙ୍ଗତ |
ବର୍ଦ୍ଧିତ ସୁରକ୍ଷା, ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ |
ସଂଶୋଧିତ ଲୁକ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ସଶକ୍ତିକରଣ ସହିତ, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି ମଧ୍ୟ ଟୟୋଟା ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ନୂତନ ପି generation ଼ି ଗ୍ରହଣ କରିଛି | ଏଥିରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ରିଡର୍ ଏବଂ ଗାଡ଼ିରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହାୟକର ଏକ ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ପ୍ରି-ଧକ୍କା ସିଷ୍ଟମରୁ ଅପଡେଟ୍ ଫଙ୍କସନ୍ସ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଶେଷରେ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଲା | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, କ୍ୟାମ୍ବ୍ରି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ୟୁରୋପରେ ଉପଲବ୍ଧ |
ଏହା ଏକ 2.5 l ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ଆଟକିନ୍ସନ୍ ଚକ୍ର) କୁ ଏକ ନିକେଲ୍ ଧାତୁ ହାଇଡ୍ରାଇଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି ଏକ ହାସଲ କରେ | 218 hp ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି | ଏବଂ 41% ର ତାପଜ ଦକ୍ଷତା, 5.5 ରୁ 5.6 l / 100 କିମି ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ 125 ରୁ 126 g / km ମଧ୍ୟରେ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରିର ଆଗମନ ତାରିଖ ବିଷୟରେ କ no ଣସି ସୂଚନା ନାହିଁ କିମ୍ବା ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସୀମା ଉପରେ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟରେ କ changes ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ କି ନାହିଁ |