ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ “ଗୋ ବିଗ୍” ସଙ୍କେତ ତଳେ ଉପସ୍ଥାପିତ | ହୁଣ୍ଡାଇ i10 ସେ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଏବଂ ସବୁକିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ - ହଁ, ଆମ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ତାଙ୍କୁ ପୂର୍ବରୁ ଆମଷ୍ଟରଡାମ୍ ରେ ଦେଖିଥିଲେ - | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ହୁଣ୍ଡାଇ ଏହାକୁ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି | i10 N ରେଖା | , ଏକ ଅଧିକ “ମସଲାଯୁକ୍ତ” ପ୍ରକାର ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ବାବଲୋକନରେ ଅନୁପସ୍ଥିତ |
ଏକ N ଲାଇନ୍ ସଂସ୍କରଣ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ତୃତୀୟ ମଡେଲ୍ (ଅନ୍ୟମାନେ ହେଉଛି i30 ଏବଂ ଟ୍ୟୁସନ୍), ଏହି କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ପ୍ରକାରରେ i10 ଏହାର ରାଉଣ୍ଡ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ ହରାଇଲା, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଲାଭ କଲା, ତ୍ରିପାକ୍ଷିକ, ନୂତନ ବମ୍ପର, ଏକ ନୂତନ ଏବଂ ବଡ଼ ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ କିଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର | 16 ”ଚକ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ହାଇଲାଇଟ୍ ନୂତନ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ଧାତୁ ପେଡାଲ୍, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ଲାଲ୍ ଧାର ଏବଂ ଏପରିକି କ୍ରୀଡା ସିଟ୍ କୁ ଯାଇଥାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ସଂସ୍କରଣର ସବୁଠାରୁ ବଡ ନୂତନତ୍ୱ, i10 N ଲାଇନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ସହିତ ବୋନେଟ୍ ତଳେ ଆସେ | 1.0 T-GDi ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର, 100 ଏଚପି ଏବଂ 172 Nm |
ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆବିଷ୍କାର କରନ୍ତୁ…
ଅଧିକ ବଡ ଏବଂ ଅଧିକ ବ techn ଷୟିକ |
ଯେହେତୁ i10 ପ୍ରିମିୟରର ଭିଡିଓରେ ଡାୟୋଗୋ ଟେକ୍ସିଏରା ଆପଣଙ୍କୁ କହିଥିଲେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ସହରବାସୀ ତାଙ୍କ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲେ (ଏବଂ ଅଧିକ ବୟସ୍କ) ଲୁକ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ପରିମାପ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ନୂତନ i10 ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇର ଅନ୍ୟ ଏକ ବ୍ୟାଟ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ | ଏହାର ପ୍ରମାଣ ହେଉଛି ଏହା ହେଉଛି ହୁଣ୍ଡାଇରୁ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ନୂତନ ପି generation ଼ି (ଯେଉଁଥିରେ 8 ″ ଟଚସ୍କ୍ରିନ ଅଛି) ଏବଂ ଏଥିରେ ହୁଣ୍ଡାଇ ସ୍ମାର୍ଟସେନ୍ସ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି, ଯାହାକି ଅନେକ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଶେଷରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 1.0 ଟି-ଜିଡି ସହିତ N ଲାଇନ୍ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ, i10 ରେ a ଅଛି | 67 l hp ଏବଂ 96 Nm ସହିତ 1.0 l ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର | , ଏହା ପରି ଅଟେ | 84 l hp ଏବଂ 118 Nm ସହିତ 1.2 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର MPi | ଯାହାକି N ରେଖା ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ | ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରେ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଚୟନ କରିବା ସମ୍ଭବ |
