"ବର୍ଲିନେଟା" ପରେ, "ସ୍ପାଇଡର୍" | ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋରେ ଫେରେରୀ 296 GTS ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ |

Anonim

ଏକ V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଫେରେରୀର ଅଦୃଶ୍ୟ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରକାରର ଉନ୍ମୋଚନ, ଯାହା ଏହି ପଦବୀ ଗ୍ରହଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି | 296 GTS । ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଏକ ମାସ ପୂର୍ବରୁ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିବା 296 GTB କୁପେ ର ସ୍ପାଇଡର୍ ସଂସ୍କରଣ |

ଯଦିଓ ଆମେ ଆଗରୁ ଜାଣିଛୁ, ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ, ନୂତନ 296 GTB ର ରେଖା ଏବଂ ଜାଣିବା ଯେ କୁପେ ଏବଂ କନଭର୍ଟିବଲ୍ ବଡି ୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର ପଛରେ ବି-ସ୍ତମ୍ଭ, ଛାତ ଏବଂ ସମ୍ଭବତ the ଇଞ୍ଜିନ କଭର -, ଫେରେରୀ | ସେ ଭବିଷ୍ୟତର ମଡେଲକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଚିତ୍ରିତ କରିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ ବୋଲି ଭାବିଥିଲେ |

କିନ୍ତୁ ଏକ ମଜାଳିଆ କାମୁଫ୍ଲେଜ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଏହା ଦେଖିବାକୁ ସମ୍ଭବ ଯେ ଛାତକୁ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଏହି 296 କୁ ଇଟାଲୀର ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରର ଭବିଷ୍ୟତର ରୂପାନ୍ତରିତ ପ୍ରକାର ଭାବରେ ନିନ୍ଦା କରିଛି |

ଫେରେରୀ 296 GTS ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋ |

ହୁଡ୍ ଏକ ବ technical ଷୟିକ ସମାଧାନର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ପରି ମନେହୁଏ, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ F8 ସ୍ପାଇଡର୍ ପରି ମଡେଲଗୁଡିକରେ ମିଳିଥିଲା, କଠିନ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଯାହା ଏକ ବଟନ୍ ସ୍ପର୍ଶରେ, କ୍ୟାବିନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଜାଗାରେ ସଂରକ୍ଷିତ ହୋଇ ରହିଥାଏ | ।

ପଦବୀ ପାଇଁ, ଯଦିଓ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନାହିଁ, ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଫେରେରୀ 296 ର କୁପେ ଭାରିଆଣ୍ଟକୁ GTB (ଗ୍ରାନ ଟୁରିଜିମୋ ବର୍ଲିନେଟା) ନାମକରଣ କରିବାକୁ ବାଛିଛନ୍ତି, ଖୋଲା ପ୍ରକାରର GTS କୁହାଯିବାର ସମ୍ଭାବନା, କିମ୍ବା ଗ୍ରାନ୍ ଟୁରିଜିମୋ ସ୍ପାଇଡର୍, ଉଚ୍ଚ ଅଟେ |

ବାକି ପାଇଁ… ସବୁ ସମାନ |

296 GTB ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ 296 GTS ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏହାର ଛାତ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସେହି ଅଞ୍ଚଳର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଆଡାପ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିବା ଉଚିତ | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆଶା କର ନାହିଁ |

ଫେରେରୀ 296 GTS ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋ |

ଭବିଷ୍ୟତର ଫେରେରୀ 296 GTS ନୂତନ 663 hp 3.0 ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V6 - 221 hp / l ର ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ କରିବ, ଉତ୍ପାଦନରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି - ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତି ପାଇଁ 167 ଏଚପି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଛି | ମିଳିତ 830 hp ... ପ୍ରାୟ 8000 rpm ରେ | କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, କେବଳ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ହାଇବ୍ରିଡରେ ସର୍ବଦା ଘଟେ ନାହିଁ |

ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଭାବରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏକ ଛୋଟ 7.45 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଯାହାକି 25 କିଲୋମିଟରର (କ୍ଷୁଦ୍ର) ବ electric ଦୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ଉଚିତ୍ |

ଫେରେରୀ 296 GTS ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋ |

ଏହା ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ 296 ର ରୂପାନ୍ତରିତ ପ୍ରକାରଟି କୁପେ ଉପରେ କିଛି ଦଶ କିଲୋ ଲାଭ କରିବ, ମୁଖ୍ୟତ the ହୁଡର ଖୋଲିବା / ବନ୍ଦ କରିବା ପ୍ରଣାଳୀ ହେତୁ, କିନ୍ତୁ ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ପାର୍ଥକ୍ୟ ସର୍ବନିମ୍ନ ହେବା ଉଚିତ | ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ 296 GTB 2.9s ରେ 100 km / h ଏବଂ 200 km / h ରେ ମାତ୍ର 7.3s ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |

ବର୍ଷର ଶେଷ ପୂର୍ବରୁ ଘଟିବାକୁ ଥିବା ନୂଆ ଫେରେରୀ 296 GTS ର ଉନ୍ମୋଚନ ପାଇଁ ସବୁକିଛି ସୂଚିତ କରେ |

ଆହୁରି ପଢ