କେବଳ 900 ସେମି 3, ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ ଏବଂ 110 ଏଚପି… ଏହା ଏକ ଡ୍ରାଇଫ୍ ମେସିନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରତିଜ୍ଞାକାରୀ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ରେନାଲ୍ ଟ୍ୱିଙ୍ଗୋ ଜି.ଟି. ଏହାର ଏକ ରିୟର ଇ engine ୍ଜିନ ଏବଂ ରିୟର-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ଅଛି - ଏହା ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୋ ଏବଂ ଫୋର୍ଫୋର୍ ସହିତ ଏହାର ଆଧାର ଅଂଶୀଦାର କରିଥାଏ - ତେଣୁ, ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ, ଏହାର କିଛି ସୁନ୍ଦର ଡ୍ରଫ୍ଟ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ଉପଯୁକ୍ତ ଉପାଦାନ ଅଛି |
ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସେଠାରେ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଯେପରି ନୁହେଁ | କାହିଁକି? ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନ ନାମରେ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଏହାର କ୍ଷୁଦ୍ର କିନ୍ତୁ ସ୍ପିରିଟେଡ୍ ଜିଟିର ସମସ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଏବଂ… ମଜାଳିଆ ସମ୍ଭାବନାକୁ ସୀମିତ କରେ |
କେବଳ ଗତିଶୀଳ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏହାର ସ୍ଥାପତ୍ୟର ପ୍ରକୃତିକୁ ଯେତେ ପଛରେ ପକାଇବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିଲା ତାହା ନୁହେଁ - ଏହି ପଛ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ଅତ୍ୟଧିକ ମାତ୍ରାରେ ଦୋଷାରୋପ କରାଯାଇଥିଲା ... - କିନ୍ତୁ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟ, ଟର୍ନ କରିବା ଅସମ୍ଭବ | ବନ୍ଦ, ଡ୍ରାଇଭିଂର ସେହି ଅଧିକ ତୀବ୍ର ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କଲା |
ନିରାପଦ ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ? ନି ly ସନ୍ଦେହ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ବିରକ୍ତିକର, କାରଣ ଏହା ଏକ ମିନି ପକେଟ୍ ରକେଟ୍, ପ୍ରାୟ ଏକାକୀ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଅପ୍ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବିକଳ୍ପ କ’ଣ ହୋଇପାରେ! GTI (ସମସ୍ତ ଆଗରେ) |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଠିକ୍, ତାହା ନୁହେଁ ଯେ ଏହା କ୍ୟାଣ୍ଡି ମେସିନ୍ ର ପିଓଟର୍ ୱିସେକ୍ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ | ସେ ରେନାଲ୍ଟ ଟ୍ୱିଙ୍ଗୋ ଜିଟିର ସମ୍ଭାବନା ଦେଖିଥିଲେ: ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଆଗ ଚକକୁ 45 ଡିଗ୍ରୀ ବୁଲାଇବାର କ୍ଷମତା - ଏହାର ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ କମ୍ ଟର୍ନିଂ ରେଡିଓ ଅଛି |
ଚରମ ଡ୍ରାଇଫ୍ ମେସିନ୍ ଭାବରେ ରେନାଲ୍ ଟ୍ୱିଙ୍ଗୋ ଜିଟିର ଲୁକ୍କାୟିତ ସମ୍ଭାବନାକୁ କିପରି ଉନ୍ମୋଚନ କରିବେ? ଅବଶ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ “ହତ୍ୟା” କର |
ଜଣେ ପ୍ରଶିକ୍ଷକଙ୍କ ସହଯୋଗରେ, ସେମାନେ ଏକ ସୁଇଚ୍ ଯୋଡିଥିଲେ, ଯେତେବେଳେ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୁଏ, ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରେ ଯାହା ଟ୍ୱିଙ୍ଗୋ ଜିଟି କୁ ହୁଲିଗାନ୍-ଯୋଗ୍ୟ ମନୋଭାବରୁ ରୋକିଥାଏ… ଫଳାଫଳ? ଭିଡିଓ ଏବଂ ପିଓଟର ୱିସେକଙ୍କ ହାସ୍ୟରସ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ସଂକ୍ରାମକ ଉତ୍ସାହ ନିଶ୍ଚୟ ଦେଖିବ! ଡ୍ରାଇଫସ୍, ପଥଚାରୀ ... ଏବଂ ସବୁକିଛି ଏକ ଖୋଲା ଭିନ୍ନତା ସହିତ - ଆପଣ କଳ୍ପନା କରିପାରନ୍ତି, ଏହା ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହୋଇନଥିଲା ...
ହଠାତ୍, ରେନାଲ୍ ଟ୍ୱିଙ୍ଗୋ ଜିଟି ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ହେଲା |