ଏହାର ଅନେକ ଅର୍ଥ ନାହିଁ, କି? ସମ୍ପ୍ରତି ଉନ୍ମୋଚିତ ଭଲଭୋ V60 ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ, ତେଣୁ ଆପଣ ନୂତନ ଆଶା କରିବେ | ଭଲଭୋ S60 , ଯାହା ମୂଳତ the ସମାନ ମଡେଲ୍ ସାଲୁନ୍ ର ବଡି ୱାର୍କ, ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ଥିଲା | କିନ୍ତୁ ନୂତନ S60 ପାଇଁ କ D ଣସି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ନାହିଁ, ଏପରିକି ୟୁରୋପୀୟ ମାଳଦ୍ .ୀପକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଯେଉଁଠାରେ ଭୂତାଣୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ hang ୁଲୁଥିବା ସମସ୍ତ ଅନ୍ଧକାର ମେଘ ସତ୍ତ୍ still େ ମଧ୍ୟ ମହତ୍ sales ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ, ପ୍ରିମିୟମ୍ ଡି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏକ ମଡେଲ୍ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଅଧିକାଂଶ ବିକ୍ରୟ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କରିଥାଏ, ଯାହା ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବିକ୍ରୟର ରାଣୀ କରିଥାଏ - ସତେ ଯେପରି ୟୁରୋପରେ S60 ର ବ୍ୟବସାୟିକ କ୍ୟାରିଅର୍ ଆରମ୍ଭରୁ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିଲା |
ଭୋଲଭୋ ପୂର୍ବରୁ କହିଛି ଯେ ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ିର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିକଶିତ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ 952 CO2 ର EU ଦ୍ imposed ାରା ଧାର୍ଯ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସେମାନେ କିପରି ଏହାର CO2 ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଚାବିକାଠି କରିବେ। 2021 ରେ କିମି
ତେବେ ଭୋଲଭୋ ଦ୍ୱାରା ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି କାହିଁକି?
ଏହା କେବଳ ପ୍ରତିଛବି ପାଇଁ? ଅବଶ୍ୟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ବିଷାକ୍ତ ଡିଜେଲରୁ ଦୂରେଇ ଯାଇ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଭଲ ଅନୁଗ୍ରହ ପାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ୍ | ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିଷ୍ପତ୍ତି ସାଧାରଣତ light ହାଲୁକା ଭାବେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ - ଯଦିଓ ସେମାନେ ବେଳେବେଳେ ଭାବପ୍ରବଣତା ଦ୍ୱାରା ଦୂରେଇ ଯାଆନ୍ତି - ତେଣୁ ମୋ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ ବହୁତ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କାରଣ ଅଛି |
କେବଳ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଦେଖ | ଯେଉଁ ବିଭାଗରେ ନୂତନ ଭଲଭୋ S60 ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଛି ସେଗମେଣ୍ଟ ଇଉରୋପରେ ବ grown ିନାହିଁ - 2017 ରେ ଏହା 2% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ବଜାର ବ and ଼ିବା ସହ ନୂତନ ପ୍ରସ୍ତାବର ଆଗମନ ସତ୍ତ୍ truth େ ଏହା ଜର୍ମାନମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଚାଲିଛି | ଏବଂ ଏହି ବିଭାଗରେ, ୟୁରୋପରେ, ଭ୍ୟାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅଛି - ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକର ବ threat ୁଥିବା ବିପଦ ସତ୍ତ୍ four େ - ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସେଲୁନ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ |
ଚାଲନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବଦଳାଯାଇଥିବା S60 / V60 ପି generation ିକୁ ଦେଖିବା: ମୋଟ ବିକ୍ରିର ମାତ୍ର 16% ସେଲୁନ୍ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ | - V60 ବ୍ୟବସାୟିକ ଭାବରେ S60 କୁ “କ୍ରସ୍” କରେ | ସଂଖ୍ୟା କିମ୍ବା ପ୍ରତୀକ ସହିତ ଅକ୍ଷର ମଧ୍ଯ ବ୍ୟବହାର କରି। S60 2017 ରେ ୟୁରୋପରେ ପ୍ରାୟ 7400 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଥିଲା, ଯାହାର ଶିଖର 2012 ରେ 15,400 ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା (ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର S60 ପାଇଁ 52,300 ୟୁନିଟ୍ ସହିତ 10 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା) |
V60 ର ସଂଖ୍ୟା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ - 2017 ରେ ଏହା ପ୍ରାୟ 38,000 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା, ଯାହା 2011 ରେ ପ୍ରାୟ 46,000 ରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା |
ଡିଜେଲ ପ୍ରକୃତରେ ନୂତନ ଭଲଭୋ S60 କୁ ମିସ୍ କରୁଛି କି?
ବୋଧହୁଏ ନା। ୟୁରୋପୀୟ ମାଳଦ୍ on ୀପରେ ବିକ୍ରୟ ମହତ୍ volume ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାଣକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍। କରେ ନାହିଁ, ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ସଞ୍ଚୟ କରେ - ନୂତନ S60 କେବଳ ଆମେରିକାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱିଡେନରେ ଉତ୍ପାଦନ ଜାରି ରଖେ - ଏବଂ ଶେଷରେ ଦୁଇଟି ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ | ପରିସର, ୟୁରୋପରେ ଘଟୁଥିବା ଏହି ପ୍ରକାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିକ୍ରୟର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସହିତ ସାଥି ହେବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ସଠିକ୍ ଯୁକ୍ତି ଅଛି |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ V60 ରେ ରଖିବା - ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ଏସୟୁଭିରେ ରଖିବା, ୟୁରୋପରେ ଅଧିକ ବ୍ୟବସାୟିକ ଅଭିବ୍ୟକ୍ତି ସହିତ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି | କିନ୍ତୁ ଯୁକ୍ତି S60 ଉପରେ ସନ୍ଦେହଜନକ ହୋଇଯାଏ | ଏହା ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ପରି ମନେହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହା ସଠିକ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ପରି ମନେହୁଏ |