ଏହା 1965 ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଫୋର୍ଡ ଏକ ମଡେଲ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା ଯାହା ବଜାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ | ଏହା କ’ଣ ଜାଣିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି?
ହଁ, ମୁଁ ସ୍ ess ୀକାର କରୁଛି, ଏକ 65 ′ ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ କୁ “କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍” ବୋଲି କହିବା ଅତ୍ୟଧିକ ମନେହୁଏ, ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି… କିନ୍ତୁ ପାଠ ପ reading ଼ନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣ ବୁ understand ିବେ ମୁଁ କେଉଁଆଡେ ଯାଉଛି |
ଏହା 1965 ଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଫୋର୍ଡ - ତଥାପି “ୟୁରୋପୀୟକରଣ” ପ୍ରକ୍ରିୟାର ମ in ିରେ ଏକ ମଡେଲ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା ଯାହା ପୁରୁଣା ମାଳଦ୍ୱୀପରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ ବଜାରର ଚେହେରା ବଦଳାଇବ | ଏହାକୁ ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ କୁହାଯାଉଥିଲା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଥମ ଭ୍ୟାନ୍ ଥିଲା ଯାହାକି ଆରମ୍ଭରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ପୂର୍ବ ପରି କ any ଣସି ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନର ଗାଡ଼ିରୁ ବିକଶିତ ହୋଇନଥିଲା | ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବା କ୍ଷମତା ଏବଂ ବୁଲେଟ୍ ପ୍ରୁଫ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ତୁରନ୍ତ ଏକ ବିକ୍ରେତା ଥିଲା |
ଯେହେତୁ ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଏକ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ଏକ ଯାନ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲେ ଯେଉଁଥିରେ ସମସ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାହିଦାକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରାଯାଉଥିଲା ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ, ନିର୍ମାଣ ହେତୁ ହୋଇଥିବା ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ବାତିଲ୍ କରନ୍ତୁ | ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ବେସରୁ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନ | ଫଳାଫଳ ଯାହା ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା: ଏକ ଯାନ ଯାହା ଏକ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ର ସୁବିଧାଜନକ ସମନ୍ୱୟ ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଏକ ଅଂଶ ଗୋଦାମରେ ଯୋଡାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ |
ବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ଚମତ୍କାର ଥିଲା | ସମଗ୍ର ବଡି ଡିଜାଇନ୍ ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନକୁ ବ imize ାଇବାକୁ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ତାହା ହିଁ ଘଟିଥିଲା | ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଏକ ହାତୀକୁ ଗିଳିପାରେ - ଠିକ ଅଛି ... ଟିକିଏ ଗୋଟିଏ ହାତୀ |
ଠିକ୍, ଯଦି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ achieved ହାସଲ ହୋଇଥାନ୍ତା - କ୍ଷମତା ଏବଂ ବହୁମୁଖୀତା ବହନ କରିବା - ଅନ୍ୟମାନେ ଥିଲେ ଯାହା ହାସଲ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଇନଥିଲା ଏବଂ ଯାହା ଥିଲା, ଆମେ କହିବୁ… ବନ୍ଧକ କ୍ଷତି! ଏବଂ ଏହି “ବନ୍ଧକ କ୍ଷତି” ସମୟର କାର ତୁଳନାରେ ହାରାହାରି ଠାରୁ ଏକ ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ଥିଲା | ଆଚରଣ ଯାହାକି ସେହି ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ୱ-ଇଚ୍ଛାଶକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା: ଏକ 74 ଏଚପି 1.7 ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ 2.0 86 ଏଚପି ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ | ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ଯାହା ଆଜିକାଲି କାହାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ଅଧିକାଂଶ କାର୍ ପ୍ରଚାରରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଥିଲା |
ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଶୀଘ୍ର ବିକ୍ରୟ ଚାର୍ଟ ଗ୍ରହଣ କଲା ଏବଂ ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନରେ ବିପ୍ଳବ କଲା | ଛୋଟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅଗ୍ନିଶମ ବାହିନୀ କିମ୍ବା ପୋଲିସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତେ ତାଙ୍କ ଗୁଣକୁ ଚିହ୍ନିଥିଲେ | ଏପରିକି ଡକାୟତମାନେ (!) ଯେଉଁମାନେ ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ରେ ଶୀଘ୍ର ନିୟମ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ପାର୍ଟନର ଖୋଜନ୍ତି |
ଫୋର୍ଡ କେବଳ ଅଜାଣତରେ ନିଜ ସମୟର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟବସାୟିକ ଲଞ୍ଚ ନୁହେଁ, ଏହା ଏକ ଗାଡି ଲଞ୍ଚ କଲା ଯାହା ବଜାରରେ ଅଧିକାଂଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଅପେକ୍ଷା ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଭଲ ଥିଲା | ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ଏହାର ସମସାମୟିକ ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କଠାରୁ ଏତେ ଉନ୍ନତ ଥିଲା ଯେ ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ତୁଳନା କରାଯାଏ ଏହା ପ୍ରାୟ ଏକ କ୍ରୀଡା କାର ପରି ଦେଖାଯାଉଥିଲା |
ସ un ଭାଗ୍ୟବଶତ times ସମୟ ବଦଳି ଯାଇଛି | ଆଜି, ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍କୁ କ୍ରୀଡା ଅଭିଳାଷ ସହିତ ଏକ ଗାଡି ବୋଲି କେହି ଭାବନ୍ତି ନାହିଁ, ନା ସେମାନେ? ଏକ ଯାନର ଅରୁଆ ଯାହାକି ସବୁକିଛି ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରମାଣ ଅଟେ, ଏପରିକି ଡ୍ରାଇଭିଂ କରିବା ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଏହି “ନିଆଁ” କୁ ଭଲ ଭାବରେ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରଣନୀତି | ବିଶେଷ ଭାବରେ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରଫି ମାଧ୍ୟମରେ, ଯେପରିକି ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଟ୍ରଫି, କିମ୍ବା ଏହି ଆଇକନିକ୍ ମଡେଲର ଅତି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣ, ଯାହା ଆସନ୍ତା ସପ୍ତାହରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ ଅଧିକ ପ୍ରବନ୍ଧର ବିଷୟ ହେବ | ତେଣୁ ଆମର ୱେବସାଇଟ୍ ଏବଂ ଫେସବୁକ୍ ପାଇଁ ନଜର ରଖନ୍ତୁ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ମଡେଲର 45 ବର୍ଷକୁ ସ୍ମରଣ କରୁଥିବା ଭିଡିଓକୁ ରଖନ୍ତୁ:
ଅଦ୍ୟତନ: ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ “ବାଦାସ୍” ସୁପରଭାନ୍ (ଭାଗ 2) |