ସି-ସେଗମେଣ୍ଟ ଏସୟୁଭି ପାଇଁ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସର୍ବଶେଷ ପ୍ରସ୍ତାବ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ରେନାଲ୍ଟ କାଦଜର୍ ଶେଷରେ (!) ପହଞ୍ଚିଛି | ମୁଁ ଶେଷରେ କହୁଛି କାରଣ କାଦଜର୍ ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ ଏକ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ (18 ମାସ) ବିକ୍ରି ହେଉଛି | ଜାତୀୟ ନିୟମ (ଅବ urd ଧ…) କାରଣରୁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ, ଅବଶ୍ୟ ୟୁରୋପରେ ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ କାଦଜରକୁ ଟୋଲ୍ 2 ରେ ପହଞ୍ଚାଇଲା |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ କାଦଜରକୁ ମାର୍କେଟ କରିବା ପାଇଁ ରେନାଲ୍ଟଙ୍କୁ ମଡେଲର ସଂରଚନାରେ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିଲା, ଯାହା ଦ୍ national ାରା ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ କାଦଜରକୁ ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାନ ଭାବରେ ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇପାରିବ। ଅଧ୍ୟୟନ, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ 1 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇଥିଲା | କିନ୍ତୁ ଏଥିପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଆଜି କାଦର ଟୋଲରେ କ୍ଲାସ୍ 1 ଅଟେ, ଯଦି ଏହା ଭାୟା ଭର୍ଡେ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ଏହା ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ୍ କି?
ମୁଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ତୁମକୁ ଉତ୍ତର ଦେବି | ଉତ୍ତରଟି ହଁ | ରେନାଲ୍ଟ କାଦଜର୍ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଏସୟୁଭି, ଭଲ ସଜ୍ଜିତ ଏବଂ ବୋର୍ଡରେ ପ୍ରଚୁର ସ୍ଥାନ ଅଛି | 1.5 DCi ଇଞ୍ଜିନ୍ (ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏକମାତ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍) ଏହି ମଡେଲର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସହଯୋଗୀ ଅଟେ, ଯାହାକି ନିଜକୁ ପଠାଯାଇଥିବା Q.B ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ | ଏବଂ ବେପରୁଆ ଯାତ୍ରାରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ମାତ୍ର 6 ଲିଟରରୁ ଅଧିକ ମଧ୍ୟମ ବ୍ୟବହାର ବଦଳରେ ଅଫର୍ |
ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ମଧ୍ୟ ଆମକୁ ବିଶ୍ୱାସ କଲା | ଏକ ଗୁଣ ପଛ ଆକ୍ସରେ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ମଲ୍ଟି-ବାହୁ ସସପେନ୍ସନ୍ ଗ୍ରହଣ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରର ଅତ୍ୟଧିକ ହିଂସାକୁ ଅନୁଶାସନ ସହିତ ଜବାବ ଦେଇଥାଏ | ଆରାମକୁ ସାମ୍ନା ନକରି ଏସବୁ, ଏପରିକି XMOD ସଂସ୍କରଣରେ, କାଦୁଅ ଏବଂ ତୁଷାର ଟାୟାର ଏବଂ 17-ଇଞ୍ଚ ଚକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ଆମେ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିବା କାଦଜର୍ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରିପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏକ ଉନ୍ନତ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଥିଲା, ଯାହା ଅଧିକ କଷ୍ଟଦାୟକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଧିକ ତୁଷାରପାତ କରିଥାଏ (ତୁଷାର, କାଦୁଅ, ବାଲି…) | ଶୁଖିଲା କିମ୍ବା ଓଦା ଆସଫାଲ୍ଟ ରାସ୍ତାରେ, ଗ୍ରିପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରେ “ରୋଡ୍” ମୋଡ୍ ଚୟନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହି ମୋଡ୍ ରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ESC / ASR ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଅତ୍ୟଧିକ ଅବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ଆମେ “ଅଫ୍ ରୋଡ୍” (ABS ଏବଂ ESP ଅଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ) ଏବଂ “ବିଶେଷଜ୍ଞ” (ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁଇଚ୍ ଅଫ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ) ମୋଡ୍ ଚୟନ କରିପାରିବା - ଏହି ଦୁଇଟି ମୋଡ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 40 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସାମଗ୍ରୀର ଗୁଣ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ (ଯାହା କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଧିକ ଖୁସି ହୋଇଥାଇପାରେ) | ବହୁତ କଠୋର, ସମସ୍ତ ପ୍ୟାନେଲରେ ଦୃ solid ଅନୁଭବ କରେ - ଯଦି ତୁମେ ମୋ ଭଳି, ପରଜୀବୀ ଶବ୍ଦର ଅସହିଷ୍ଣୁ, ବୋଧହୁଏ ତୁମେ ରେନାଲ୍ଟ୍ କାଡଜାରର ଚକ ପଛରେ ହଜାରେ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଆରାମ ଦେଇ ପାରିବ | ଆଗ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ସଠିକ୍ | ପଛରେ, ଦୁଇ ବୟସ୍କ ବ୍ୟକ୍ତି ଆରାମରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି, ଏପରିକି ବ୍ୟାପକ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଛାଡିଦିଅନ୍ତି | 472 ଲିଟର କ୍ଷମତା କ୍ଷୁଦ୍ର ଥିବା ସତ୍ତ୍ the େ ଟ୍ରଙ୍କ ଖୋଲିବା, ବ୍ରାଣ୍ଡ (ମିଥ୍ୟା ଚଟାଣ ଏବଂ ବିଭାଜନ) ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ସମାଧାନ ଯୋଗୁଁ ସେମାନେ ଲଗେଜ୍, ଚେୟାର, କାର୍ଟ ଏବଂ ଏପରିକି ସର୍ଫବୋର୍ଡ (ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ କରି) ଯଥେଷ୍ଟ |
ଯଥାର୍ଥ ଯନ୍ତ୍ରପାତି |
ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ତାଲିକା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିବା ସତ୍ତ୍ the େ, ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରକଳ୍ପର 18 ମାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରାଯାଇପାରେ | ବିଶେଷକରି 7 ଇଞ୍ଚ ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ଆରଏଲଙ୍କ 2 ସିଷ୍ଟମରେ, ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ, ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଏବଂ ମିରର୍ ଲିଙ୍କ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସମର୍ଥନ କରେନାହିଁ |
ତଥାପି, ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ସହଜ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଭଏସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ଆର-ଲିଙ୍କ୍ 2 ସଜ୍ଜିତ | ଆର-ଲିଙ୍କ୍ 2 ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ଅଫରରେ ଟମଟମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ର ବାର ମାଗଣା ମାସ, ଟମଟମ୍ର ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା, ୟୁରୋପ ମାନଚିତ୍ର ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ ଆପ୍ ଡାଉନଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ଆର-ଲିଙ୍କ୍ ଷ୍ଟୋର୍କୁ ପ୍ରବେଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ (ମାଗଣା କିମ୍ବା ଦେୟଯୁକ୍ତ) |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସାହାଯ୍ୟରେ, ମୁଖ୍ୟ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବିକଳ୍ପ ତାଲିକାରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲା | ଆମେ ପ୍ୟାକ୍ ସେଫ୍ଟି (ପାର୍କିଂ ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମ୍, ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ସକ୍ରିୟ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ) ପାଇଁ ଚୟନ କରିପାରିବା ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ 650 ୟୁରୋ, କିମ୍ବା ସହଜ ପାର୍କିଂ ପ୍ୟାକ୍ (ସହଜ ପାର୍କ ସହାୟକ, ରିଭର୍ସିଂ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ 650 ୟୁରୋ |
ଆରାମ ବିକଳ୍ପ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ସେଠାରେ 1700 ୟୁରୋ ପାଇଁ କମ୍ଫୋର୍ଟ୍ ପ୍ୟାକ୍ (ଚମଡା ଚଟାଣ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍, ସାମ୍ନା ସିଟ୍ ଗରମ, ଚମଡା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ) ଅଛି, ଏବଂ ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ ପ୍ୟାକ୍, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ 900 ୟୁରୋ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଉପଲବ୍ଧ ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଅଟୋମେଟିକ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ଅଟୋମେଟିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍, ଚାବିହୀନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ସଂକ୍ଷେପରେ
ଯଦି ସେଠାରେ କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଛି, ଯେଉଁମାନେ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ କିପରି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବେ ଜାଣନ୍ତି, ସେହି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ - ଏହାର ପ୍ରମାଣ ହେଉଛି ଆମ ଦେଶରେ ଫରାସୀ ଗୋଷ୍ଠୀର ବିକ୍ରୟ ସଂଖ୍ୟା | ମୋର କ ts ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ ଯେ ରେନାଲ୍ଟ କାଦଜର୍, ଯାହା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ଆମ ଦେଶରେ ଏକ ସଫଳ ବ୍ୟବସାୟିକ ବୃତ୍ତି ଅନୁଭବ କରିବ | ଏହା ଆରାମଦାୟକ, ଭଲ ଆଚରଣ, ଏକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି (ଏକ କ୍ଷେତ୍ର ଯାହା ସର୍ବଦା ସବଜେକ୍ଟିଭ୍) |
ଏହା ଏକ ଲଜ୍ଜାଜନକ ବିଷୟ ଯେ ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ବିକଳ୍ପ ତାଲିକାରେ ଛାଡି ଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ କିଛି (ଅଳ୍ପ) ସାମଗ୍ରୀର ପସନ୍ଦ ଅଧିକ ଖୁସି ହୋଇନାହିଁ | ତ୍ରୁଟି ଯାହାକି ଏହି ମଡେଲର ଅନେକ ଗୁଣକୁ ଚିପି ନଥାଏ |