ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରିମିୟମ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ମ୍ୟାନ୍-ଟୁ-ମ୍ୟାନ୍ ମାର୍କିଂ କରନ୍ତି - ଫୁଟବଲ୍ ମେଟାଫୋର୍ ସର୍ବଦା ଭଲ ଦେଖାଯାଏ… - ବିଶେଷତ the ଏସୟୁଭି ଏବଂ କ୍ରସଓଭର ସେଗମେଣ୍ଟରେ, ଅଡି ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ BMW ଏବଂ ଏହାର ସୁନ୍ଦର X2 କୁ Q3 ରୁ ଏକ ନୂତନ, ଅଧିକ ଷ୍ଟାଇଲାଇଜଡ୍ ପ୍ରକାର ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ | , ଅଡି Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ |.
ଆମର ଜୋ ã ଟୋମେ ଏକ Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ବିଷୟରେ ଏଠାରେ ଉପସ୍ଥାପନାକୁ ଆପଣ ଦେଖି ନାହାଁନ୍ତି କି? ସଂକ୍ଷେପରେ ଏବଂ ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଏହା ଏକ Q3 ମାରିବା ଏବଂ ଚମକାଇବା ପାଇଁ ପୋଷାକ |
ଇଙ୍ଗୋଲଷ୍ଟାଡ୍ଟର କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭିର ଜଣାଶୁଣା ବ technical ଷୟିକ ଆଧାର କ’ଣ ତାହା ଉପରେ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ, କିନ୍ତୁ ବାହ୍ୟ ଆକାରରେ କିଛି ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ - ନୂତନ ପ୍ରକାରଟି କେବଳ 16 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବା ନୁହେଁ (4.50 ମିଟର) ଏହା ମଧ୍ୟ 29 ମିମି ଛୋଟ (1.56 ମିଟର) -, Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ମୁଖ୍ୟତ its ଏହାର କୁପେ ପରି ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଛି | ପୁନ igned ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଷ୍ଟିପର ପଛ ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ଛାତର ଲାଇନ୍ ବିସ୍ତାର ହୋଇ, ଏହା ପଛ ୱିଣ୍ଡୋର ଉପରି ଭାଗରେ ଏକ ଲୁଟେରା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ |
ପାର୍ଥକ୍ୟର ଧ୍ୟାନ |
ଦୃ ust ଏବଂ କ୍ରୀଡା ପ୍ରତିଛବିରେ ଯୋଡିବା, କାନ୍ଧଗୁଡ଼ିକ Q3 ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପରିଭାଷିତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚାରଣ, ଗତିଶୀଳ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବ୍ୟତୀତ, ବିନା ପଛର ଲାଞ୍ଜ ପ୍ରଦୀପ ଦ୍ୱାରା ସଂପନ୍ନ |
ଅଡି Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ର ଅନେକ ବିବରଣୀ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଅଷ୍ଟାଦଶ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ସହିତ ସାମ୍ନାରେ ତିନି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଦୃଶ୍ୟ, ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ରିଅର୍ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍, ଏବଂ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକର ବିଭିନ୍ନ ଶରୀରର ସୁରକ୍ଷା, ଏକ ନି mus ସନ୍ଦେହରେ ମାଂସପେଶୀରେ ସହାୟକ ହୁଏ | ବାହ୍ୟ ଚିତ୍ରକୁ ଆଘାତ କରିବା ଏବଂ ଏପରିକି କ୍ଷତିକାରକ - ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଯତ୍ନ ନିଅ, X2…
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ପାରିବାରିକ ଭିତର
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପାଇଁ, ସର୍ବୋତ୍ତମ କଥା ହେଉଛି Q3 ତୁଳନାରେ ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନହେବା; ଏହାକୁ ପ୍ରବେଶ ବ୍ୟତୀତ, ପଛ ଦ୍ୱାର ଦେଇ ତଳକୁ, (ଖରାପ) ପ୍ରୋଫାଇଲର ଫଳାଫଳ ଯାହା ଏକ କୁପେ ହେବାକୁ ଚାହୁଁଛି - ସୁନ୍ଦର ବାଳକ ଜିନିଷ ...
ଥରେ ତୁମେ ଏହି ନ୍ୟୁଆନ୍ସକୁ ଅନୁକରଣ କରିସାରିବା ପରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅତି ପରିଚିତ ଦେଖାଯିବ | ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗୁଣରୁ, ଉଭୟ ଏକ ସ୍କଲପଟେଡ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏବଂ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକୃତ; ବ techn ଷୟିକ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଯାହା ପାଇଁ ଉଭୟ 10.25 ”ଅଡି ଭର୍ଚୁଆଲ୍ କକ୍ପିଟ୍ (ଯାହା, ପ୍ଲସ୍ ସଂସ୍କରଣରେ, ଏକ ନୂତନତା ପୂର୍ବ-ପରିଭାଷିତ ଲେଆଉଟ୍ ଭାବରେ ଯୋଗ କରିଥାଏ) ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ 10.1” MMI ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍, ଦୃ strongly ଭାବରେ ସହଯୋଗ କରିଥାଏ |
ସଠିକ୍ ସ୍ଥାନରେ ସମସ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ, ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ଏକ ଇମର୍ସିଭ୍ କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଅବଦାନ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟିଂ ସିଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ଏକ ଭଲ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଉ |
View this post on Instagram
ଅନ୍ୟ ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏକ ପଛ ସିଟ୍ ଯାହାକି ଯଦିଓ ଏହା 60:40 ଗଭୀରତା (13 ସେମି) ଏବଂ ପଛର ପ୍ରବୃତ୍ତିରେ ସଜାଡି ହୋଇପାରେ, ତଥାପି ତିନିଜଣଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା କେବଳ ଦୁଇଜଣ ବୟସ୍କଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ | କେବଳ ଯେହେତୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଟନେଲ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅନୁପ୍ରବେଶକାରୀ ନୁହେଁ, ବରଂ ଅଧା ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମୋଟେଇ ମଧ୍ୟ ସେତିକି ନୁହେଁ |
ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ, ଏବଂ ଏକ ଭଲ, ପଛ ସିଟରେ ଉଚ୍ଚତା, ଏକ “କଟା” ଛାତର ଫଳାଫଳ ଯାହା ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଆଡକୁ ଖସିଯିବା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍କୁ ସହାୟକ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | କିନ୍ତୁ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଯାହାକି ଏକ କ୍ଷମତା ଘୋଷଣା କରେ | 530 l - ଅପସାରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଚଟାଣ ସହିତ ଯାହା ଦୁଇଟି ଉଚ୍ଚତାରେ ରଖାଯାଇପାରିବ - ଏହା 1400 l ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ପଛ ସିଟ୍ ପଛପଟ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
“ମୋର ନାମ ଆଲେକ୍ସା…”
ତଥାପି ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ କନେକ୍ଟିଭିଟି ସିଷ୍ଟମରେ, ସବୁଠାରୁ ବଡ ନବକଳେବର ହେଉଛି ଆମାଜନ, ଆଲେକ୍ସା ର ଜଣାଶୁଣା ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟର ଏକ ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣକୁ ସମୟ ସହିତ ଆଗକୁ ବ of ାଇବାର ପ୍ରତିଶୃତି | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା ସମାଧାନ ପରି (ମର୍ସିଡିଜ୍ ମେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ), ଏହା ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଏହା କେବଳ 80 000 ରୁ ଅଧିକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ନୁହେଁ, Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ସମସ୍ତ ଇଚ୍ଛାକୁ ପୂରଣ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥାଏ | କିମ୍ବା ଅନ୍ତତ we ପକ୍ଷେ ଆମେ ଏହା କରିବାକୁ ଚାହୁଁ ...
ବିକ୍ରୟ ଆରମ୍ଭରୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ହେଉଛି ସମସ୍ତ ଅନଲାଇନ୍ ସେବା ଇଙ୍ଗୋଲଷ୍ଟାଡ୍ଟ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ବିଭିନ୍ନ ପରିସରରୁ ଜଣାଶୁଣା | ଗୁଗୁଲ୍ ମ୍ୟାପ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ 3D ନାଭିଗେସନ୍ କିମ୍ବା ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ସହିତ ସ୍ଥାୟୀ ସଂଯୋଗ, ଯାହାକି ଅଡି Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ କୁ ଏକ ମୂଲ୍ୟବାନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହଟସ୍ପଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ମୋଡ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସାହାଯ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି, କେବଳ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଲେକ୍ଟରେ ଅନୁବାଦ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ନାହିଁ (ସମସ୍ତରେ six ଟି ମୋଡ୍ ଅଛି), କିମ୍ବା ଖାଲ ଅବତରଣରେ ସମାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସାହାଯ୍ୟରେ | ସେହିପରି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯେପରିକି ଗାଡ଼ି ରଖିବା, ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ଆଲର୍ଟ ଏବଂ ସାମ୍ନାରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ | ଶେଷଟି ଅଡି ପ୍ରି ସେନ୍ସ ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମ ପ୍ୟାକେଜରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ, ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ ଛିଡା ହୋଇଛି, ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନଗୁଡିକ ପ reading ିବା ପାଇଁ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ, ଗତିକୁ ଆଇନଗତ ସୀମାକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ସଜାଡିବା - ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଆମକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରାଗଲା ...
ପୂର୍ବରୁ ଜଣାଶୁଣା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର ସହିତ ଘୋଷିତ - ଆଧାର, ଆଡଭାନ୍ସ ଏବଂ S ରେଖା | -, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତ୍ୟେକର ଗଠନର ପରିଭାଷାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ବାକି ରହିଲା, ପ୍ରକୃତରେ ମାନକ ଉପକରଣର ଅଂଶ କ’ଣ ହେବ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ |
ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ୍, କିନ୍ତୁ ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ମୋଡ଼ ସହିତ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, Q3 ରେ ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ସମାନ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ନିଶ୍ଚିତକରଣ, ଅର୍ଥାତ୍ ଦୁଇଟି ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, 1.5 TFSI 150 hp ଏବଂ 2.0 TFSI 230 hp | , ଏବଂ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଆଉ ଦୁଇଟି, 150 hp ଏବଂ 190 hp ର 2.0 TDI | । ସମସ୍ତେ କେବଳ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ବରଂ ଜଣାଶୁଣା (ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ) ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ S ଟ୍ରୋନିକ୍ (ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍) ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ |
ଘରୋଇ ବଜାର ପାଇଁ, ଦୁଇଟି 2.0 TDI ବ୍ୟତୀତ 150 hp 1.5 TFSI (aka, 35 TFSI) ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ଦୁଇଟି 2.0 TDI ବ୍ୟତୀତ: 150 hp 35 TDI S ଟ୍ରୋନିକ୍ ବାକ୍ସ ସହିତ | , ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଏବଂ 190 hp 40 TDI, S ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏବଂ କ୍ୱାଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ହୋଇପାରେ |
ପ୍ରକୃତ ଖବର, କେବଳ ମାର୍କେଟିଂ ସମୟରେ ... ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ | ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ, 35 TFSI ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଯାହା ଏକ 48V ସେମି-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ |
ଏହା ଏକ ବେଲ୍ଟ ବିକଳ୍ପ ବିକଳ୍ପ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ (ଏକ ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ମୋଟର-ଜେନେରେଟର) କୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଏବଂ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତିର ଲାଭ ଉଠାଏ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟରେ ଅଧିକ 12 hp ଏବଂ 50 Nm ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ - ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଉଚ୍ଚାରଣ, 10 ସେକେଣ୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | । ଅଡି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଅନୁଯାୟୀ ହାସଲ କରିବା, 0.4 l / 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ |
ଚକ୍ରରେ ମଧ୍ୟ କ୍ରୀଡା |
ଜର୍ମାନ ମାଟିରେ ଚାଲିଥିବା ନୂତନ Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଏହି ପ୍ରଥମ ଯୋଗାଯୋଗରେ, ଉପଲବ୍ଧ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍, 35 TFSI 150 hp S ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏବଂ 40 TDI 190 hp କ୍ୱାଟ୍ରୋ S ଟ୍ରୋନିକ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସୁଯୋଗ |
ଯେହେତୁ, ପରୀକ୍ଷଣର ଶେଷରେ, ଭଲ ଏବଂ ଖରାପ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ପରେ - ଅଳ୍ପ… -, ଆମର ପସନ୍ଦ 35 TFSI, ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ପଡିଲା, ବିନା ସନ୍ଦେହରେ, ଏହି SUV ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ବିକଳ୍ପ! ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ସିଫ୍ଟ ପ୍ୟାଡଲ୍ ସହିତ S ଟ୍ରୋନିକ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଭୂମିକା ହେତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ହୋଇଥାଏ |
THE ଅଡି Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ 35 TFSI | ଏହା ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଯାହା ପାୱାରହାଉସ୍ କିମ୍ବା ଭିଭିସିଟି ନହେବାବେଳେ ଭଲ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇଥାଏ, ବିଜ୍ଞାପନ କରୁଥିବା 250 Nm ଟର୍କକୁ ମଧ୍ୟ ଧନ୍ୟବାଦ |
ଉତ୍ତମ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଏକ ସ୍ୱ-ଆଡଜଷ୍ଟେଡ୍ ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଶରୀରରେ ଅଧିକୃତ ବିୟରିଂ ବିନା ଦୃ firm ଏବଂ ସୂଚନାପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ | କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ କାରଣରୁ ଏହା Q3 ସନ୍ନିବେଶ କରେ, ଉଦାର ଆକାରର ଚକଗୁଡିକ ସାହାଯ୍ୟରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ (20 ”ଚକଗୁଡିକ ଭଲ ଭାବରେ ଚକିତ ହୋଇଯାଏ), ଯଦିଓ ଆସଫାଲ୍ଟ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ, ଅଧିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସହିତ ସମକକ୍ଷ |
THE ଅଡି Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ 40 TDI | 190 hp, S tronic ଏବଂ quattro system ର ଜଣାଶୁଣା 2.0 TDI ସହିତ, ଏହା ଅଧିକ ଧ୍ୱନି ଏବଂ କିଛି କମ୍ପନ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ | ଏହା ଏକ ସେଟ୍ ରେ, ଯାହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ (400 Nm) ଏବଂ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦ୍ୱାରା ସାହାଯ୍ୟ କରେ, କ action ଣସି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନଷ୍ଟ ନକରି ଅଧିକ ଉତ୍ସାହ ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହାସଲ କରେ |
ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏବଂ ଆମର ସରଳ ମତରେ, TDI ଅନେକ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ଏକ “ଅଜବ ଶରୀର” ହେବାର ଅନୁଭବ, ଏହି କୁପେ କଣ୍ଟୁରେଡ୍ ଶରୀରରେ ଛାଡ଼ିଦିଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ SUV ହେବାକୁ ଚାହେଁ |
ଏହାର ଟିକିଏ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ |
ଯଦିଓ ଆସନ୍ତା ଅକ୍ଟୋବରର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଲଞ୍ଚ ହେବାର ଯୋଜନା ଅଛି, ଅଡି Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ବିନା ରହିଥାଏ | ଯାହା ଆମ ପାଇଁ ପ୍ରକାଶିତ ଆମ ଦେଶ ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଦାୟୀ, ତଥାପି ପ୍ୟାରେଣ୍ଟ୍ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଆଲୋଚନା ହେଉଛି |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ଅନିଶ୍ଚିତତା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଛାଡିବା ପାଇଁ ଦାୟୀମାନଙ୍କୁ ଅଟକାଇ ନାହିଁ ଯେ ଏହି ନୂତନ ପ୍ରକାରଟି ମୂଳ Q3 ଠାରୁ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ହେବ ନାହିଁ: ଅନ୍ୟ 2500 ରୁ 3000 ୟୁରୋ, ସେମାନେ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଅନ୍ତି |
ଯଦି ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ, ଅଡି Q3 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 44 000 / 45,000 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଡିଜେଲ ପ୍ରାୟ 52 000 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ |
ଯେହେତୁ ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ସହିତ ଏହା ହୋଇସାରିଛି, ଅଡି ଏକ ସଂସ୍କରଣ ୱାନ ସଂସ୍କରଣର ଉପଲବ୍ଧତା ସହିତ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ନୂତନ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଲଞ୍ଚକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବ | ଅତ୍ୟଧିକ ସମୃଦ୍ଧ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଅଧିକ ସଠିକ୍ ପ୍ରତିଛବି, ଏବଂ ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ, ଏକ ସଂପୃକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏକ S ଲାଇନଠାରୁ ପ୍ରାୟ 8000 ୟୁରୋ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ - ଏହା ଅବଶ୍ୟ ଯଦି ରଣନୀତି Q3 ସହିତ ସମାନ |
