ଗତ ମାସରେ ମୁଁ ନରୱେକୁ ଦ aced ଡ଼ିଲି | ହଁ, ଏକ ଦ race ଡ଼ | ସମୟ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ଦ race ଡ଼ | ମାତ୍ର 24 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ମୁଁ ଚାରୋଟି ବିମାନ ନେଇଥିଲି, ଦୁଇଟି କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲି ଏବଂ ସେହି ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ସାକ୍ଷାତକାର ଦେଇଥିଲି ଯିଏ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବିଶ୍ ensive ର ଆପତ୍ତିଜନକ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଦିଗକୁ ନେଇଥାଏ | ଏସବୁ ମଧ୍ୟରେ, କାରଣ ଜୀବନ କେବଳ କାମ ନୁହେଁ, ମୁଁ 4 ଘଣ୍ଟା ଶୋଇଥିଲି…
ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଏହା ମୂଲ୍ୟବାନ ଥିଲା କାରଣ ସେଠାରେ କିଛି ସୁଯୋଗ ଅଛି ଯାହା ଜୀବନରେ ଅଳ୍ପ ଥର ଆସେ | ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ବ୍ୟତୀତ - ସେହି ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଏଠାରେ ମନେରଖନ୍ତୁ - ଏବଂ ହୁଣ୍ଡାଇ ନେକ୍ସୋ ଚଲାଇବା (ଯାହା ମୁଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଛି ଧାଡିରେ ଆପଣଙ୍କ ସହ କଥା ହେବି), ମୁଁ ଲି କି-ସାଙ୍ଗ ସହିତ 20 ମିନିଟ୍ ଚାଟିଂ କଲି | ।
ଲି କି-ସାଙ୍ଗ କିଏ? ସେ କେବଳ ହୁଣ୍ଡାଇର ଇକୋ-ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିକାଶ କେନ୍ଦ୍ରର ସଭାପତି, ଯିଏ ହୁଣ୍ଡାଇର ଭାଗ୍ୟକୁ ଭବିଷ୍ୟତର ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଆଗେଇ ନେଇଛନ୍ତି | ସମ୍ପ୍ରତି, ସେ ମଧ୍ୟ ସେହି ବ୍ୟକ୍ତି ଯିଏକି ତାଙ୍କ ପଦକ ଦଳର କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ସହିତ ଅଡି ମାଧ୍ୟମରେ ହୁଣ୍ଡାଇ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଜର୍ମାନ ଜଏଣ୍ଟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥିଲେ |
ତୃତୀୟ ଉପାୟ
ମୁଁ ବିମାନରେ ଲିସବନ୍ ବସିବା ପରେ ହିଁ ମୁଁ ଅନୁଭବ କଲି ଯାହା ଘଟିଛି | ସେ ଅଟୋମୋବାଇଲର ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ବସ୍ତୁର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ ଯାହାକୁ ଆମେ ଏତେ ଆଗ୍ରହୀ ଅଟୁ ଏବଂ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଆଗେଇ ନେଉଥିବା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ସହ କଥା ହୋଇଥିଲୁ |
ଯଦି ମୁଁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅନୁଭବ କରିଥା’ନ୍ତି, ତେବେ ମୁଁ ଏହି ଭିଡିଓରେ କହିଥାନ୍ତେ | କିନ୍ତୁ ଆମ ଜୀବନରେ ଏମିତି କିଛି ସମୟ ଅଛି ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଚାଲିଯିବାବେଳେ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକୃତ ପରିମାଣ ବୁ understand ିବା |
ଆମର ହୁଣ୍ଡାଇ ନକ୍ସୋ ପରୀକ୍ଷା ଦେଖନ୍ତୁ:
କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ | ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ |, ଫେସବୁକ୍ | ଏବଂ ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ | Razão Automóvel ଦ୍ the ାରା ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁନିଆର ସମସ୍ତ ଖବର ବିଷୟରେ ଅବଗତ ରୁହ |
ଲି କି-ସାଙ୍ଗଙ୍କ ସହ ଯଦି ଆମର ସାକ୍ଷାତକାର ପ read ିବାର ସୁଯୋଗ ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ କାରର ଭବିଷ୍ୟତ ଉପରେ ହୁଣ୍ଡାଇର ସ୍ଥିତି ଜାଣିଥିବେ | ହୁଣ୍ଡାଇ ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ଆମର ଏକ କାର୍ ବଜାର ରହିବ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଥର୍ମାଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ କାର ଯୋଗାଣରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ | ଏକ ତୃତୀୟ ଉପାୟ ଅଛି |
ଆପଣ ଜାଣିଛନ୍ତି କି ...
ନରୱେରେ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୋଇସାରିଛି | ସେଠାରେ ଏକ ନରୱେ କମ୍ପାନୀ ଅଛି ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ସାତ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇଥାଏ |
ତୃତୀୟ ଉପାୟକୁ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ କୁହାଯାଏ, କିମ୍ବା ଯଦି ଆପଣ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, “ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍” | ଏକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯାହା କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ master ିଛି ଏବଂ ବଜାର କରିବାକୁ ସାହସର ସାହସ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଟୟୋଟା ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ସହିତ ହୁଣ୍ଡାଇ ଏହି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ | ସର୍ବୋପରି, ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅପେକ୍ଷା ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରେ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ ନୁହେଁ |
ବ electric ଦୁତିକ କାରଗୁଡିକର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ପ୍ରାକୃତିକ ସମ୍ପଦର ଅଭାବ (ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ) 2030 ରୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହି ସମାଧାନର ହ୍ରାସକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇପାରେ | ସେଥିପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିପ୍ଳବରେ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରୁଛି: ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ କାରଗୁଡିକ | , କିମ୍ବା ଯଦି ଆପଣ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ କାର୍ |
ହୁଣ୍ଡାଇ ନକ୍ସସ୍ ର ଗୁରୁତ୍ୱ |
ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ହୁଣ୍ଡାଇ ନେକ୍ସୋ ହେଉଛି ଏକ ମଡେଲ ଯାହା ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର “କଳା ସ୍ଥିତି” ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି | ହଜାରେ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରୟ ଅପେକ୍ଷା ଏହା ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ମାନସିକତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି |
ଯେହେତୁ ମୁଁ ଭିଡିଓରେ କହିଛି, ବ୍ୟବହାରିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଏହା ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ଅନ୍ୟ ଟ୍ରାମ ପରି ଚଲାଇଥାଏ | ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ତୁରନ୍ତ, ପ୍ରାୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନିରବତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଆନନ୍ଦ ମଧ୍ୟ ଏକ ଭଲ ଯୋଜନାରେ ଅଛି |
ବିଶାଳ ଭାର ସମୟ କିମ୍ବା ପରିବେଶ ସ୍ଥିରତା ସମସ୍ୟା ବିନା ଏହି ସବୁ | ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଇନ୍ଧନ କୋଷଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଆଲୁମିନିୟମ୍ - ଏକ 100% ପୁନ y ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ଧାତୁ - ବ୍ୟାଟେରୀ ତୁଳନାରେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନଚକ୍ର ପରେ “ଅଳିଆ” ଠାରୁ ଅଧିକ |
କିନ୍ତୁ ଏହି ହୁଣ୍ଡାଇ ନେକ୍ସୋ କେବଳ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ଷ୍ଟାଇଲିଷ୍ଟିକ୍ ଭାଷା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସପୋର୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଡେବ୍ୟୁ କରିବା ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇ ନେକ୍ସୋ ହେଉଛି କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଯାହା ଆମେ ହୁଣ୍ଡାଇ i20, i30, i40, କାଉ, ଟ୍ୟୁସନ୍, ସାଣ୍ଟା ଫେ ଏବଂ ଆଇନିକ୍ ର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generations ଼ିରେ ଦେଖିବା |
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା |
ହୁଣ୍ଡାଇ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ 200,000 କିଲୋମିଟର, କିମ୍ବା 10 ବର୍ଷ ସହ୍ୟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ | ଏକ ଆଧୁନିକ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସମାନ |
ହୁଣ୍ଡାଇ ନକ୍ସସ୍ ସଂଖ୍ୟା |
ଏହି ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡିକ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର 163 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର 395 Nm ବାଇପାସ୍ କରିବା ସହଜ |
ଅତ୍ୟନ୍ତ କ interesting ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା Nexo କୁ ସର୍ବାଧିକ 179 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ) ଏବଂ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟାରେ ମାତ୍ର 9.2 ସେକେଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ସର୍ବାଧିକ ପରିସର 600 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ - ବିଶେଷ ଭାବରେ 660 କିଲୋମିଟର ପରିସର | ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ବିଜ୍ଞାପନିତ ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି ମାତ୍ର 0.95 କିଲୋଗ୍ରାମ / 100 କିଲୋମିଟର |
ପରିମାପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆମେ ଏକ ମଡେଲ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଠାରୁ ବଡ ଏବଂ ଭାରୀ - ନକ୍ସୋ ପାଇଁ 1,814 କିଲୋଗ୍ରାମ ବନାମ କାଉ ପାଇଁ 1,685 କିଲୋଗ୍ରାମ | ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଯାହାର ଚକ୍ରରେ ଚିଠି ନାହିଁ, ଯେହେତୁ ବହୁଳ ବଣ୍ଟନ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ହାସଲ ହୋଇଛି |