SUV / କ୍ରସଓଭରର ସଫଳତା ବୁ explain ାଇବା ସହଜ ହୋଇନପାରେ (ଯଦିଓ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କିଛି ତତ୍ତ୍ with ଉପସ୍ଥାପନ କରିସାରିଛୁ), ତଥାପି ଏହା ଅସ୍ୱୀକାରଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଏହି ପ୍ରକାରର କାରରେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଶଂସକ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନ୍ ଦୁନିଆରେ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଛି | ସୁପର କ୍ରୀଡା, ଏହାକୁ କିପରି ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ଆସେ | GFG ଶ Style ଳୀ କଙ୍ଗାରୁ |.
Giorgetto Giugiaro ଏବଂ ତାଙ୍କ ପୁଅ Fabrizio, GFG Style ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ, କଙ୍ଗାରୁ 2013 ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଦ୍ୱାରା ପାର୍କୋର, ଯେତେବେଳେ ଇଟାଲୀ ମାଷ୍ଟର ଇଟାଲଡିଜାଇନ୍ ଗିଗିଆରୋଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିଲେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ପ୍ରାୟ ଛଅ ବର୍ଷ ପରେ, ଜୁଗିଆରୋ କଙ୍ଗାରୁ ସହିତ ଉଚ୍ଚ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଏକ ସୁପରକାରର ଧାରଣା ସହିତ “ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଫେରିଛନ୍ତି” | ପାର୍କୋର୍ ବିଷୟରେ, କଙ୍ଗାରୁ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଛାଡିଦିଏ (ବାସ୍ତବରେ ଏହା ଏକ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଇଥାଏ), ନିଜକୁ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |
ଯେକ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନକୁ ଯିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନିଲମ୍ବନ |
ଏକ କାର୍ବନ ଫାଇବର ବଡି ୱାର୍କ ସହିତ, କଙ୍ଗାରୁରେ ଅଛି | ଦୁଇଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ପ୍ରତ୍ୟେକ 180 କିଲୋୱାଟ ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରନ୍ତି, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ 360 କିଲୋୱାଟର ମିଳିତ ଶକ୍ତି (ପ୍ରାୟ 490 ଏଚପି), 680 Nm ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଦୁଇଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ଆମେ ପାଇଥାଉ | 90 kWh ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ | କ୍ଷମତା ଯାହା ଉପରେ କଙ୍ଗାରୁ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପ୍ରଦାନ କରେ | 450 କିଲୋମିଟର | । କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, GFG ଷ୍ଟାଇଲ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ କେବଳ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ | 3.8s , ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 250 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବା (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ) |
କଙ୍ଗାରୁଙ୍କର ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଲୋଡିଂ ଉପଲବ୍ଧ: ଗୋଟିଏ ସାଧାରଣ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଦ୍ରୁତ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସମୟ ନେଇ କ no ଣସି ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇ ନାହିଁ |
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହିତ ସଜାଯାଇଥିବା କଙ୍ଗାରୁରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଅଛି | ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସହିତ ଅନୁରୂପ ତିନୋଟି ମୋଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ: ରେସ୍ (140 ମିଲିମିଟର), ରୋଡ୍ (190 ମିଲିମିଟର) ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ (260 ମିଲିମିଟର) |