Nardò, ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଟେଷ୍ଟ୍ ଟ୍ରାକ୍ | ଯେତେବେଳେ ଏହା ପ୍ରଥମ ଜୁଲାଇ 1975 ରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ କବାଟ ଖୋଲିଲା, ସେତେବେଳେ ନାର୍ଡ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ 3 ଟି ଟ୍ରାକ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଦଳ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ କାର୍ ରହିବା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏକ କୋଠା ରହିଥିଲା | ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ Fiat ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା |
ସେହି ଦିନଠାରୁ, ନାର୍ଡ ଟ୍ରାକର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସର୍ବଦା ସମାନ ରହିଆସିଛି: ସମସ୍ତ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଯାତାୟାତ ନକରି ପ୍ରକୃତ ସ୍ଥିତିରେ ସେମାନଙ୍କ କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା | ଏକ ପରମ୍ପରା ଯାହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି |
2012 ପରଠାରୁ, Nardò ଟ୍ରାକ୍ - ବର୍ତ୍ତମାନ Nardò ବ Technical ଷୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ନାମରେ ନାମିତ ହୋଇଛି - ପୋର୍ସର ମାଲିକାନା | ଆଜି, ଏହି ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ର ଗଠନ କରୁଥିବା ଟ୍ରାକ୍ ସଂଖ୍ୟା ବହୁତ ଅଧିକ | ସେଠାରେ 20 ରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ସର୍କିଟ୍ ଅଛି, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିକୂଳ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଅନୁକରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଯାହା ଏକ କାରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ |
ଶବ୍ଦ ପରୀକ୍ଷା
ମଇଳା ଟ୍ରାକ୍, ବମ୍ପି ଟ୍ରାକ୍, ବମ୍ପି ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ଯାହା ଖାସ୍ ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ଅଖଣ୍ଡତା ପରୀକ୍ଷା କରେ | କ୍ରୀଡା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏପରିକି ଏକ FIA- ଅନୁମୋଦିତ ସର୍କିଟ ଅଛି |
ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ଦକ୍ଷିଣ ଇଟାଲୀରେ ପ୍ରାୟ 700 ହେକ୍ଟର ଜମି ଅଛି, ଯାହା କ୍ୟାମେରାର ଚକ୍ଷୁଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ |
ଦକ୍ଷିଣ ଇଟାଲୀର ଉତ୍ତମ ପାଣିପାଗ ଅବସ୍ଥା ଯୋଗୁଁ ନାର୍ଡ ò ବ Technical ଷୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ବର୍ଷକୁ 363 ଦିନ, ସପ୍ତାହରେ ସାତ ଦିନ ଖୋଲା ଅଛି | କାର୍ ନିର୍ମାଣକାରୀଙ୍କ ବ୍ୟତୀତ କେବଳ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଲୋକ ହେଉଛନ୍ତି କୃଷକ, ଯେଉଁମାନେ ସର୍କିଟ୍ ନିକଟରେ ଥିବା ଜମିର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଚାଷ ପାଇଁ ଅନୁମତି ପାଇଛନ୍ତି | ଅନ୍ୟଥା ଏହା ଜମିର ଅପଚୟ ହେବ | ଅନେକ ଟନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ କୃଷକଙ୍କ ପ୍ରବେଶ ହେଉଛି ଯାହା ସର୍କିଟ ପରୀକ୍ଷଣର ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ବ୍ୟାଘାତ ନକରି କୃଷି ଯନ୍ତ୍ରର ପ୍ରଚାରକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ମୁକୁଟର "ରିଙ୍ଗ" |
Nardò ବ Technical ଷୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ଗଠନ କରୁଥିବା ଅନେକ ପରୀକ୍ଷଣ ଟ୍ରାକ୍ ସତ୍ତ୍, େ, ମୁକୁଟରେ ଥିବା ଅଳଙ୍କାର ସର୍କୁଲାର୍ ଟ୍ରାକ୍ ରହିଥାଏ | ସମୁଦାୟ 12.6 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 4 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଟ୍ରାକ | ପରିମାପ ଯାହା ଏହାକୁ ସ୍ପେସ୍ ରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଏହି ଟ୍ରାକ୍ ଚାରୋଟି ଉଚ୍ଚ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ବାହ୍ୟ ଗାଡ଼ିରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 240 କିଲୋମିଟରରେ ଯିବା ସମ୍ଭବ | ଏହା କେବଳ ସମ୍ଭବ କାରଣ ଟ୍ରାକର ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସକୁ ବାତିଲ କରିଦିଏ ଯେଉଁଥିରେ କାରଟି ଅଧୀନ ଅଟେ |
ସେଠାରେ ଯାଉଥିବା କାରଗୁଡିକ |
ଏହାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ହେତୁ, ନାର୍ଡ ò ବ Technical ଷୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଅନେକ କାରର ବିକାଶ ପାଇଁ ମଞ୍ଚ ହୋଇଆସୁଛି - ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଗୁପ୍ତ ଉପାୟରେ, ତେଣୁ କ record ଣସି ରେକର୍ଡ ନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ବିକାଶ ପରୀକ୍ଷଣ ସହିତ, ଏହି ଇଟାଲୀୟ ଟ୍ରାକ୍ ବିଶ୍ୱ ରେକର୍ଡ ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସେବା କରେ (ଏବଂ ସେବା କରେ) |
ଏହି ଗ୍ୟାଲେରୀରେ ଆପଣ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକଙ୍କୁ ଭେଟିପାରିବେ:
ମର୍ସିଡିଜ୍ C111 ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରୋଲ୍ ଲାବୋରେଟୋରୀ ଥିଲା | ଲେଜର ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ତାଙ୍କ ବିଷୟରେ ଆମର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରବନ୍ଧ ଅଛି |
ଏହା ଦୁନିଆର ଏକମାତ୍ର ଘଟଣା ନୁହେଁ
ଦୁନିଆରେ ଏହି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ସହିତ ଅଧିକ ଟ୍ରାକ୍ ଅଛି | କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଆମେ ହୁଣ୍ଡାଇର ସମର୍ଥନ ସହିତ ଏହି “ମେଗା ସଂରଚନା” ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଥିଲୁ ଯାହା କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅଟେ | କମ୍ କହିବାକୁ, ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ପରିମାଣର ଗଠନ!
14 \ u00ba ତଥ୍ୟ: ଉତ୍ପାଦନକୁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ ହୁଣ୍ଡାଇ i30 (ଦ୍ generation ିତୀୟ ପି generation ଼ି) ହଜାରେ କିଲୋମିଟର ପରୀକ୍ଷଣ (ମରୁଭୂମି, ରାସ୍ତା, ବରଫ) ର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା | "}, image" imageUrl_img ":" https: \ / \ / www .razaoautomovel.com \ / wp-content \ / uploads \ / 2018 \ / 02 \ / namyang-espac \ u0327o-hyundai-portugal-4.jpg "," caption ":" "}, image" imageUrl_img ":" https : \ / \ / www.razaoautomovel.com \ / wp-content \ / uploads \ / 2018 \ / 02 \ / namyang-espac \ u0327o-hyundai-portugal-8-- 1400x788.jpg "," caption ":" ଏହା ଏହି ପବନ ଟନେଲରେ ଅଛି, 200 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପବନକୁ ଅନୁକରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇ ଏହାର ମଡେଲଗୁଡିକର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସକୁ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଆକାଶବାଣୀ ଆରାମକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଥାଏ | "}]">
ନାମୟାଙ୍ଗ | ହୁଣ୍ଡାଇର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ର |
କିନ୍ତୁ ଆହୁରି ଅଧିକ ଅଛି ... ଜର୍ମାନୀରେ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ଏହ୍ରା-ଲାଇସେନ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ମାଲିକ - ଯେଉଁଠାରେ ବୁଗାଟୀ ଏହାର କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରେ | ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଏକ ସଂରକ୍ଷିତ ଏୟାର ସ୍ପେସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଏହାର ସାମରିକ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର ଅଛି |
ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ, ମିଲଫୋର୍ଡ ପ୍ରୋଭିଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡର ମାଲିକ | ଏକ ବୃତ୍ତାକାର ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଏକ ଲେଆଉଟ୍ ସହିତ ଏକ ଜଟିଳ, ଯାହା ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସର୍କିଟ୍ ର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ କୋଣକୁ ଅନୁକରଣ କରେ | ଜଣେ ଜିଏମ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନେକ ବର୍ଷ ଲାଗେ |
ସେଠାରେ ଅଧିକ ଉଦାହରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଆଷ୍ଟାଜେରୋ ହାଲେରେଡ୍ ସହିତ ସମାପ୍ତ, ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଯାହା ଭଲଭୋ କାର୍, ସ୍ Swedish ିଡେନ ସରକାର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଂସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା କାର୍ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏକ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମର ଅଟେ |
ଏହି କେନ୍ଦ୍ରରେ ସବିଶେଷ ସ୍ତର ଏତେ ମହତ୍ that ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଭୋଲଭୋ ପ୍ରକୃତ ବ୍ଲକଗୁଡିକୁ ଅନୁକରଣ କରିଛି, ଯେପରିକି ହରଲେମ୍, ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟି (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର) |
ଏହି ସ୍ପେସ୍ ହାରଲେମର ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁକରଣ କରେ | ବିଲ୍ଡିଂର ଚେହେରା ମଧ୍ୟ ଭୁଲି ନଥିଲା |
ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇ ଦେଉଛୁ ଯେ 2020 ସୁଦ୍ଧା ଭଲଭୋ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲଗୁଡିକ ସହିତ ଜଡିତ “ଶୂନ୍ୟ ସାଂଘାତିକ ଦୁର୍ଘଟଣା” ର ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଚାହୁଁଛି | ସେମାନେ ଏହାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବେ କି? ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାର ଅଭାବ ନାହିଁ |