ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ପ୍ରକାର REV | 400 hp ରୁ ଅଧିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍?

Anonim

ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଟାଇପ୍ R ର ସମୟ ଯାହା ରେଭସ୍ ଉପରକୁ ଚ as ିଗଲା ଯେପରି ଆସନ୍ତାକାଲି ନାହିଁ | ଆଜି, ପ th ରାଣିକ VTEC କିକ୍ ହେଉଛି ଏକ ଦୂର ସ୍ମୃତି, ଯାହା ମଧ୍ୟମ-ପରିସରର ବାଇନାରୀ କିକ୍ ଦ୍ୱାରା ସୁପରଚାର୍ଜିର ସ es ଜନ୍ୟ |

ଏହା ଏଠାରେ ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ… REV ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ?

ଏହା ବିଡମ୍ବନାର ବିଷୟ ଯେ EV ରୁ R ଅକ୍ଷରରେ ଯୋଗଦେବା ଦ୍ୱାରା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଇଂରାଜୀ ହ୍ରାସ ହୁଏ | କିନ୍ତୁ ବୋକା ହୁଅ ନାହିଁ | 8000 rpm ରୁ ଅଧିକ ସକ୍ଷମ ପ the ରାଣିକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଇ eng ୍ଜିନର ଫେରସ୍ତ ବିଷୟରେ ଆମେ କହୁନାହୁଁ | ଇଭି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ, କିମ୍ବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ବୁ .ାଏ |

ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ସେହିଭଳି ଟାଇପ୍ R ବ୍ରାଣ୍ଡର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ମଡେଲକୁ ପରିଭାଷିତ କଲା ଭଳି, ହୋଣ୍ଡା ଆଶା କରେ ଯେ ଟାଇପ୍ REV ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ କରେ | ବିନା ସନ୍ଦେହରେ ଏହା ଏକ ନୂତନ ଜଗତ |

ଏବଂ ଟିଜରକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଟାଇପ୍ REV ଚିକିତ୍ସା ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ପ୍ରାର୍ଥୀ ସିଭିକ୍ ଭଳି ଦେଖାଯାଉଛି | ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଏହା କେବଳ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ଯାହା ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବ |

ହୋଣ୍ଡା NSX ରୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆମଦାନୀ ହୋଇଛି |

Razão Automóvel ର ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ପୋର୍ଟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସୁପର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଅଲ୍ ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ (SH-AWD) ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R ର ପାୱାର୍ଟ୍ରେନ୍ ର ମିଶ୍ରଣରୁ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଫଳାଫଳ ଯାହା ଆମେ ହୋଣ୍ଡା NSX ରେ ପାଇପାରିବା |

ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଜାପାନିଜ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଏହାର ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V6 କୁ ତିନୋଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ - ଗୋଟିଏ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଆଗରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ | ଏହା ଏକ ଜଟିଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା - ଏଠାରେ ସମସ୍ତ ବିବରଣୀ ଜାଣ |

ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ପ୍ରକାର REV | 400 hp ରୁ ଅଧିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍? 18755_1

ବର୍ତ୍ତମାନ, ସିଭିକ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଏକ “ଆଗରେ”, NSX ପରି, ଯାହାର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପଛ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏକ ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଅଛି | ସିଭିକ୍ ସହିତ ଖାପ ଖାଇବା ପାଇଁ ହୋଣ୍ଡା ସିଷ୍ଟମକୁ ସରଳୀକୃତ କରିଥିବା ଜଣାପଡିଛି |

ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ ବିତରଣ କରି ଟାଇପ୍ REV ଟାଇପ୍ R ମାନୁଆଲ୍ ବାକ୍ସକୁ ବଜାୟ ରଖିବ | ଏବଂ NSX ର ଆଗ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସିଭିକ୍ ର ପଛ ଆକ୍ସକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ REV ତେଣୁ AWD ହେବ (ଅଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍) |

ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ NSX ସହିତ ସମାନ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶୂନ୍ୟ ବିପ୍ଳବରେ 74 hp ଏବଂ 147 Nm ଟର୍କ ସହିତ ସେମାନେ ସହଯୋଗ କରିବେ | ନୂତନ ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R ର 2.0 ଟର୍ବୋ ର 320 hp ସହିତ ମିଶି, ଟାଇପ୍ REV 400 hp ର ଅତି ନିକଟତର ହେବା ଉଚିତ |

2017 ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ପ୍ରକାର R।

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହେବ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ପୁନ ener ନିର୍ମାଣ କ୍ଷମତା ହାସଲ କରିବ | ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ଯୋଡିବା ଅର୍ଥ ବାଲାଷ୍ଟ | ହୋଣ୍ଡା ଏହା ବିଷୟରେ ଅବଗତ ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ ଏବଂ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଟିପ୍ପଣୀ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ “କେବଳ ସ୍ଥିରତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ବସ୍ତୁ ଅନୁସନ୍ଧାନରେ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ପଥ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ” ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିଛି |

“ତତକ୍ଷଣାତ୍” ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ପଛ ଆକ୍ସ ଚଲାଇବାର ପ୍ରଭାବ, ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରକାର REV ବିଷୟରେ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦିଗ ହେବା ଉଚିତ | ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ରୁ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଯିବା ଏହା ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ RS, ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ଏ 45 କିମ୍ବା ନୂତନ ଅଡି RS3 ପରି ମେସିନ୍ ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ହେବ |

ଏହି ମେଗା ହ୍ୟାଚ୍ ବିଷୟରେ ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ଆଉ କିଛି ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ | ପ my ରାଣିକ ପ୍ରକାର R ଆକ୍ଷରିକ ଶବ୍ଦକୁ ଶେଷ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରକାର REV ସହିତ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ହୋଣ୍ଡା ମଧ୍ୟମ ଅବଧିରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି କି?

ବର୍ତ୍ତମାନ ବାସ୍ତବତାକୁ ଫେରନ୍ତୁ | ଏପ୍ରିଲ୍ ମୂର୍ଖ ଦିବସର ଶୁଭେଚ୍ଛା!

ଆହୁରି ପଢ