ਦ ਮੈਨਹਟਨ MH1 400 ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਏ 45 ਐਸ ਦੇ ਸੁਹਜ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 421 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 2.0 ਟਰਬੋ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਨਹਾਰਟ ਨੇ ਨਵੀਂ "ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ" BMW 1 ਸੀਰੀਜ਼ (F40) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ F20/F21 ਤੋਂ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਮੈਗਾ ਹੈਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਫਲਟਰਬਾਚ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਗਲਪਨ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵੋਕਲ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਹੈ। ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ... ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ।
MH1 400 ਇੱਕ BMW M140i ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਸਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
B58, ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ M140i ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਹੋਰ BMW ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ... ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ, ਨੂੰ ਮੈਨਹਾਰਟ, MHtronik ਪਾਵਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਦੋ 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਉਟਲੈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਾਊਨਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹ ਸਭ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਡੈਬਿਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਵਪੂਰਤ ਲੀਪ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 340 hp ਅਤੇ 500 Nm ਤੋਂ 435 hp ਅਤੇ 644 Nm ਤੱਕ ਮੈਨਹਾਰਟ MH1 400 'ਤੇ। ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਈ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ 95 hp ਅਤੇ 144 Nm ਹੋਰ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਸਪੋਰਟ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਹੈ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਵਰ ਸਿਰਫ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਨਹਾਰਟ ਨੇ ਇੱਕ ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵਾਂ KW ਵੇਰੀਐਂਟ 2 ਕੋਇਲਓਵਰ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਛੇ-ਪਿਸਟਨ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ M140i ਦਾ ਸਰੋਤ ਸਿਸਟਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
MH1 400 ਨੂੰ M140i ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਕਨਕੇਵ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ — ਮੈਟ ਸਿਲਕ ਬਲੈਕ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਹੀਰੇ ਵਿੱਚ —, ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ (ਜੋ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੈਨਹਾਰਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ)।
ਅੰਦਰ, ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੱਬੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਡਾਟਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, G ਫੋਰਸਾਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।