ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਣਦੇਖੀ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ "ਜਾਸੂਸਾਂ" ਤੋਂ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਟਿੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕੈਮਫਲੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੂਸਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ (ਗੈਰ) ਲੋੜੀਂਦੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਡੀਕਲ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਆਟੋਪੀਡੀਆ: ਮੇਰੀ ਕਾਰ "ਆਟੋ-ਕੰਬਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?
ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤਿੰਨ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਣ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸੁਰੰਗ ਵੀ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕਵਰ ਜਾਂ ਬਾਡੀਵਰਕ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਸਟਿੱਕਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।