… ਛੋਟਾ ਜਾ! ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਾਬਸ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ63 ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰਾਖਸ਼ ਹੈ।
ਕੋਚ ਬ੍ਰਾਬਸ ਨੇ ਸਟਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਬਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਬਸ 700 ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਸੁਹਜ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਹਨ।ਸੰਬੰਧਿਤ: ਚੈੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ G500 ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਅਜਿਹੀ ਸਨਕੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਨਾਲ, ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਬਸ 700 ਦੀ ਬਾਡੀ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕੇ ਹੋਏ "ਜਾਇੰਟ" 23-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੋਧਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਡਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE ਕੂਪੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕੱਟੜਪੰਥੀ
ਇੰਜਣ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਬਸ ਕੋਲ ਅੱਧੇ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਸਨ: 5.5 ਲੀਟਰ V8 ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 700hp (ਸੀਰੀਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ 571hp ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ) ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 240km/ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਫ 4.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100km/h ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। h ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - ਢਾਈ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਰਾਖਸ਼ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
