ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਲਪੀਨਾ ਨੇ BMW 1 ਸੀਰੀਜ਼ (F40) 'ਤੇ ਆਪਣੇ "ਜਾਦੂ" ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨਹਾਰਟ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ "ਟਿਊਨਿੰਗ ਰੂਟ" 'ਤੇ ਹੈ, AC Schnitzer ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 25 ਅਤੇ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, AC Schnitzer "ਚਾਰਜ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ"।
ਇਸ ਵਾਰ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜਰਮਨ ਕੰਪੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ (ਕਾਰਬਨ, ਕ੍ਰੋਮ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਟਿਪਸ ਦੇ ਨਾਲ), ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ, ਇੱਕ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਲੋਗੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਹੋਰ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ AC1 ਮਨੋਨੀਤ 19” ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅੰਦਰ, ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਪੈਡਲਾਂ, ਪੈਡਲਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਚਾਬੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, AC Schnitzer ਨੇ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਕੀ ਇਹ ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ?