FST 04e ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਹਿਲਾ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ 100% ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ Instituto Superior Técnico ਦੇ 17 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ Novabase ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਟਰਾਫੀ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ। ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ 600 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ Honda CBR 600 ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਦੇਸ਼ ਹਰ ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ।ਇਸ ਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ, FST 04e FST Novabase ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਸਟੀਲ ਚੈਸਿਸ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਹੱਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 35 ਐਚਪੀ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਡੈਬਿਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। FST 04e ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਇਹ ਚੁਣੌਤੀ ਉਸ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹੁਨਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਮੂਲਾ ਸਟੂਡੈਂਟ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੌਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਂਗ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਟਵੇ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।"ਆਂਡਰੇ ਸੇਰੇਜਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਲੀਡਰ
ਪੇਡਰੋ ਲੈਮੀ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਪਾਂਸਰ ਹੋਣਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ
“ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਆਖਰਕਾਰ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
ਸਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜੋ, ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹੀ ਕਾਰਨ ਜੋ ਅੱਜ ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ: ਗਰੀਬ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ.
ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ, ਇਸ ਯੋਗ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦਿਨ-ਪ੍ਰਤੀ-ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਹਿਲ ਲਈ Razão Automóvel ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਵਧਾਈਆਂ!
ਇੱਥੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਪੇਨ 2011 ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ FST 04e ਦਾ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਹੈ