RazãoAutomóvel ਉਹਨਾਂ ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ "ਸੁੱਕ" ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਲੋਕ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 95,290 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਕੀਆਂ ਸਨ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ "ਲੋਹੇ" ਦੀ ਇੱਛਾ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ, ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੰਨੀਆਂ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਇੰਨੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 100,000 ਦੇ ਕਰੀਬ ਵਾਹਨ ਵਿਕਦੇ ਹਨ। 2010 ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੰਬਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ: 269,162 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ। ਸਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ 2011 ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਿਆਇਤਾਂ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ 2012 ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਸਿਰਫ ਅੱਜ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ "ਕੁਚਲਣ" ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ. ਅਕਸਰ, ਸਿਰਫ਼ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਗਾਹਕ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੈਸਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਲੇਜਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 2010 ਤੋਂ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:
1. ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ - €3,239,600,000 (ਸਰੋਤ: INE)
2. ਟੋਲ - 45,189,000 € (ਸਰੋਤ: Estradas de ਪੁਰਤਗਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਲ SCUT ਵਿਖੇ ਟੋਲ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ 190 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ!)
3. ਸਿੰਗਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸ – €323,000,000 (ਸਰੋਤ: DGCI)
4. ਕਾਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟੈਕਸ - €831,000,000 (ਸਰੋਤ: INE)
5. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ: €41,600,000 (ਜੁਲਾਈ 2012 ਤੱਕ ਇਹ ਮੁੱਲ 154 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ...)
ਇਹ ਸਭ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ (!) ਦਾ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ ਜੋੜਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਈਂਧਨ, ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਵੈਟ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵੀ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਰਾਜ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਆ ਸੀ: 4,480,389,000€ (ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਚਾਰ ਸੌ ਅੱਸੀ ਮਿਲੀਅਨ, ਤਿੰਨ ਲੱਖ ਨੌਂ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ)। ਇਹ ਰਾਜ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰਾਜ ਇਸ ਰਕਮ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦਿਓ।
ਟੈਕਸਟ: ਗਿਲਹਰਮੇ ਫੇਰੇਰਾ ਦਾ ਕੋਸਟਾ
ਰਾਹੀਂ: ਵਿਦਰੋਹੀ