ਇੱਕ ਬਾਇ-ਟਰਬੋ V6 ਬਲਾਕ, ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ 9-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਹੌਂਡਾ NSX ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਲਿਬਰਟੀ ਵਾਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ. ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਾਊਸ ਇਸਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿਅੰਤ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ...
ਸਭ ਕੁਝ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਬਰਟੀ ਵਾਕ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ NSX ਹੋਵੇਗੀ। ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਕਿੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਜੇ ਨਵਾਂ ਹੌਂਡਾ NSX ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਅੱਪਗਰੇਡ ਸੂਚੀ ਆਮ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ। ਬਾਈਬਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਵਿੰਗ? ਚੈਕ. ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ? ਚੈਕ. ਹੋਰ ਉਚਾਰਣ ਪਹੀਏ arches? ਚੈਕ. ਨਵੀਂ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ? ਚੈਕ. ਘਟਾਇਆ ਮੁਅੱਤਲ? ਚੈਕ. ਸੋਧਿਆ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ? ਚੈਕ. ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ. ਚੈਕ.
ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ (ਕੁੱਲ 573 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ) ਜੋ ਹੌਂਡਾ NSX ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗਾ। ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ 2.9 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ 308 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
