Lotus Exige S Roadster: ਨਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਮਾਂਚ

Anonim

ਇਸਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਗਲਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਵੀਂ ਲੋਟਸ ਐਕਸੀਜ ਐਸ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ।

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਐਕਸੀਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੂਪ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰੈਕ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਟਸ ਲਈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ... - ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਏਲੀਜ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਡਸਟਰ ਹੈ, ਲੋਟਸ ਐਕਸੀਜ ਐਸ ਰੋਡਸਟਰ ਵੀ ਉਸੇ ਫਲਸਫੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਰਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਸਪਾਰਟਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਧੂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। .

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Green-Interior-7-1024x768

ਇਸ Lotus Exige S Roadster ਦੀ ਸਥਿਤੀ Exige S ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ Exige Cup ਅਤੇ Exige Cup R ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੋਟਸ ਐਕਸੀਜ ਐਸ ਰੋਡਸਟਰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਖੁੱਲੇ ਅਸਮਾਨ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸਪੀਡਸਟਰ ਸਟਾਈਲ ਰੋਡਸਟਰ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਸਟਾਈਲ ਰੋਡਸਟਰ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕੂਪੇ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਲਈ ਭਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ 10 ਕਿਲੋ ਹੈ।

ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ Exige S Roadster ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤੱਤ ਉਸਦੇ ਭਰਾ Exige S ਕੂਪੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ, ਪਿਛਲਾ 3.5 ਲੀਟਰ DOHC V6 24V VVTi ਦਾ। ਟੋਇਟਾ ਮੂਲ, ਹੈਰੋਪ ਐਚਟੀਵੀ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਨਾਲ।

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Green-Exterior-9-1024x768

ਪਾਵਰ 7000rpm 'ਤੇ ਆਪਣੀ 350 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 4500rpm 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ 400Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 4s ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 233km/h ਹੈ। Lotus Exige S Roadster ਦੇ ਕੂਪੇ ਭਰਾ ਨਾਲੋਂ 10kg ਭਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ 1166kg ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ Lotus Exige S Roadster ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Lotus ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਹਨ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ 2-ਐਕਸਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਿਲਸਟਾਈਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਈਬਾਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। Lotus Exige S Roadster ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, AP ਰੇਸਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ Bosch ABS ਅਤੇ ESP ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ। Exige S Roadster ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ-ਜ਼ੀਰੋ ਕੋਰਸਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ 17-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 18 ਇੰਚ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਸਨ ਕਿ ਏਲੀਸ ਆਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ, ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚਾਲ ਵਿੱਚ, ਲੋਟਸ ਨੇ ਲੋਟਸ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲੋਟਸ ਐਕਸੀਜ ਐਸ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਦੀ ਅੰਤਮ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। Lotus Exige S Roadster Lotus ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਗਾਹਕ ਲਈ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ।

Lotus Exige S Roadster: ਨਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਮਾਂਚ 19682_3

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ