ਹੁਣ ਤੋਂ, ਜੋ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ (W213) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਪੰਜ ਬਾਡੀਜ਼ ਹਨ। ਜਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਪੜਾਅ ਸੀ, ਈ-ਕਲਾਸ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ (ਹੇਠਾਂ)। ਨਵੀਂ ਈ-ਕਲਾਸ (W213) ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ: ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ, ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ, ਕੂਪੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ।
ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਨਵਾਂ ਈ-ਕਲਾਸ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ: ਇਹ 123mm ਲੰਬਾ, 74mm ਚੌੜਾ, 30mm ਲੰਬਾ, ਅਤੇ 113mm ਜ਼ਿਆਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ। ਜੇਤੂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ (+ 102 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਸਿਰ (+ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਹੈ।
ਕੈਨਵਸ ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ਅੰਦਰ, ਈ-ਕਲਾਸ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੱਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਦੋ 12.3-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਆਮ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਆਊਟਲੈੱਟਸ (ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ) ਦੇ ਸਮਾਨ। ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ.
ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਡੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ (ਅਤੇ ਸਮਾਂ!) ਸੀ: ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ E63 S 4Matic+ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਗਿਆ ਸੰਸਕਰਣ। Mercedes-AMG E 63 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਇੱਥੇ ਹਨ.