ਕਠੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਉਦਾਸੀਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੋਣ ਦਿਓ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, 2050 ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੀਗੋ ਕੁਜ਼ੂਮਾਕੀ। ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ ਗੁੱਸੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਣਗੇ!
ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ, ਕੁਜ਼ੂਮਾਕੀ ਦੁਆਰਾ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2050 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। 2040 ਤੋਂ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਸੀਗੋ ਕੁਜ਼ੂਮਾਕੀ, ਟੋਇਟਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ"ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ, 2050 ਤੱਕ, ਸਾਨੂੰ 2010 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 90% ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਏਗਾ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਪਵੇਗਾ, 2040 ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਕੁਝ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ"
ਨਵਾਂ ਟੋਇਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਾਰ 2020 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 43% ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਹਨ ਵੇਚਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਸਾਲ ਇਹ 1997 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਮੀਲਪੱਥਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਿਅਸ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ , ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਚਾਰ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ (2016 ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 355,000 ਪ੍ਰੀਅਸ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ।)
100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50,000 ਯੂਨਿਟ ਹੈ।
ਸੌਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ
ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਚੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ 2020 ਤੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। , ਉਦੇਸ਼ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੋਣ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ। ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜੋ 20 ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੌਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਜ਼ੂਮਾਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲੋਂ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਧੇਰੇ ਪੇਟੈਂਟ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ "ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ"।