ਟੋਇਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੈਮਰੀ ਜ਼ਿੰਦਾਬਾਦ?! ਦ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ Avensis ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਾਂ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਕੈਮਰੀ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਅਵੇਨਸਿਸ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਘੋਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਯਾਨੀ, 2.5 l ਗੈਸੋਲੀਨ (ਐਟਕਿੰਸਨ ਸਾਈਕਲ) ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, 178 hp ਅਤੇ 221 Nm, 120 hp ਅਤੇ 202 Nm ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ; CVT ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕੁੱਲ 211 hp ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਮਰੀ ਉਹੀ TNGA ਹੱਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜੋ Prius, CH-R ਅਤੇ RAV4 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਔਰਿਸ ਨੂੰ ਅੰਡਰਪਿੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾ
ਇੱਥੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ — ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1982 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਚਤ ਵਿਕਰੀ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ D/R ਖੰਡ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ 700,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਿਕਦਾ ਹੈ।
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ CO2 ਦੇ 70 ਅਤੇ 85 g/km ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਫਲੀਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ
ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਕੈਮਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘਟਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਜਨਰਲਿਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 25 147 ਐਵੇਨਸਿਸ ਵੇਚੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2005 ਵਿੱਚ 120 436 ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਾਟੋ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ" ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੋ 2019 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉਦਾਰ ਮਾਪ - ਡੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਈ ਖੰਡ -, ਇਹ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕੀ ਹੈ - ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ, ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ 4.885 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4.767 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਾਪਾਨੀ ਕੈਮਰੀ ਕੋਲ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ।
