ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ Renault ਨਵੇਂ 1.6 dCi ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਅਧਿਕਤਮ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਘੱਟ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਵਧੇਰੇ ਇੰਜਣ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੇਨੌਲਟ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ 1.6 dCi ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ (ਬਿਟੁਰਬੋ) ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡੀ ਅਤੇ ਈ ਖੰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵਾਂ 1598 cm3 ਬਲਾਕ 160hp ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 380 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਡਿਊਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ 1.6 ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 2.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 25% ਘੱਟ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਰਾਜ਼ "ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ" ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਟਰਬੋ ਘੱਟ ਜੜਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 1500 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 90% ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ ਟਰਬੋ, ਵੱਡੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਰੇਨੋ ਮੇਗਾਨੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।