ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ 'ਤੇ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਿਰਭਰ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡੈਨਮਾਰਕ ਦਾ ਮਿਸਾਲੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਢਹਿ ਗਿਆ: 2015 ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ 5200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2017 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 698 ਹੀ ਵਿਕੀਆਂ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਮਾਰਗ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ CO2 ਨਿਕਾਸੀ - ਡੈਨਮਾਰਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲਾਰਸ ਲੋਕੇ ਰਾਸਮੁਸੇਨ, ਡੈਨਿਸ਼ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਬਰੇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ (ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ) ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।
ਇਹ ਬਹਿਸ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਹਿਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ — ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਦਾ 43% ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ, ਇੱਕ ਬਾਜ਼ੀ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। -, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਦੋਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਖੌਤੀ "ਹਰੇ" ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ - ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 105 ਤੋਂ 150%।
ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਨੇ ਵੀ 2030 ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਗਲੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ ਤਾਂ 2019 ਵਿਚ ਹੋਣਗੀਆਂ।