ਜੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੰਕੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਨਤਮ ਲਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਪਰ ਆਓ ਦੇਖੀਏ, eXS ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Minimó, SEAT ਐਲ-ਬੋਰਨ , ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਉਹੀ ਜੋ ID ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਲ-ਬੋਰਨ ਨੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਰੱਖਣ ਦੀ SEAT ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੇ ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੀਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ 2020 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, Zwickau ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੇੜੇ
ਜੇਨੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਲ-ਬੋਰਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ 2020 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਵਾਂਗੇ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ "ਟਰਬਾਈਨ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 20" ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ, ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਵਿਗਾੜਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ)।
ਲੂਕਾ ਡੀ ਮੇਓ, ਸੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ।ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। SEAT ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲ-ਬੋਰਨ ਸੰਕਲਪ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਅੰਦਰ, ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦਿੱਖ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾ" ਨੂੰ ਵਿਅਕਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ 10 ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਐਲ-ਬੋਰਨ
ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ 150 kW (204 hp), ਐਲ-ਬੋਰਨ ਸਿਰਫ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ 7.5 ਸਕਿੰਟ . SEAT ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏ 420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ , 62 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ 100 kW DC ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ 47 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਲ-ਬੋਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
SEAT ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲੈਵਲ 2 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।