ਇਸਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇਹ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 2017 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਰਬਨ ਈਵੀ ਸੰਕਲਪ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੈ।
ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਰੰਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਫਿਜ਼ੀਓਗਨੋਮੀ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ (1972 ਅਤੇ 1979)।
ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, E ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸ਼ਹਿਰੀ EV ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਸਮਾਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਰਿਸਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਵਾਲੀਅਮ, ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਜੋ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵੀ ਹਨ।
ਅਰਬਨ EV ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, E ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਈਕਲਰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਨੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵੀ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, A-ਖੰਭੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਖੇਤਰ ਵੀ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਲੈਕ ਮਾਸਕ ਲਈ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰੋ ਜੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਮਰੇ ਵੀ ਹਨ - ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਗੇ? — ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਕਾਲਾ ਖੇਤਰ ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੇ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਲੰਗ-ਵਰਗੇ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਢੱਕਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਮਕਾਲੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪੰਜ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਅਨੁਭਵੀ ਰਹੇ।
ਸੰਖੇਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ… ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ
ਹੌਂਡਾ ਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ . ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਅੰਤਿਮ ਮਾਪਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਬਨ ਈਵੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨ ਕੇ, ਹੋਂਡਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ "ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ "ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।" ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ E ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ - ਉਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸੁਰਾਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 5 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ.