ਦ AC Schnitzer , BMW ਅਤੇ Mini ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ 'ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਬਦਲਿਆ। ਇਸ ਵਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ BMW 8 ਸੀਰੀਜ਼ ਕੂਪੇ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਮਿਲੀ।
ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, AC Schnitzer ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਪੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ, ਹੁੱਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਆਇਲਰੋਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ AC Schnitzer ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ 20 mm ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 10 mm ਤੱਕ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ। ਕੰਪਨੀ 21″ AC3 ਜਾਂ 20″ ਜਾਂ 21″ AC1 ਪਹੀਏ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ
ਪਰ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ. AC Schnitzer ਸੀਰੀਜ਼ 8 ਕੂਪੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੋਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, M850i ਦਾ 4.4 l ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 600 hp (ਮੂਲ 530 hp ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਅਤੇ 850 Nm ਟਾਰਕ (ਸਟੈਂਡਰਡ 750 Nm ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 840d ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ 3.0 ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ 320 hp ਅਤੇ 680 Nm ਟਾਰਕ ਤੋਂ 379 hp ਅਤੇ 780 Nm ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ।
ਜਰਮਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. AC Schnitzer ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਸੀਰੀਜ਼ 8 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਐਸੇਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।