ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੇ ਫਿਏਟ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਫਿਏਟ 500 ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਪਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਦੋ ਸ਼ਹਿਰ-ਨਿਵਾਸੀਆਂ, ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ (ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ) ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਗਲੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫਿਏਟ 500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਸੈਂਟੋਵੈਂਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ) 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਦਾ 500e ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ... ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਸੀ। ਨਵੀਂ 500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫਿਏਟ ਦੇ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਕਨੀਕ
ਨਵੇਂ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, Fiat 500 ਅਤੇ Fiat Panda ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਸਾਨੂੰ ਪਾਇਆ ਫਾਇਰਫਲਾਈ 1.0l ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ , ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਅਤੇ ਫਿਏਟ 500X ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 1.2 l ਫਾਇਰ ਵੈਟਰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ — ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵਾਂ ਫਾਇਰਫਲਾਈ 1.0 l ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਇੰਜਣ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਟਰਬੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਦਗੀ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਲਵ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 12:1 ਦੇ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ 77 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਬਲਾਕ (ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਰਟ) ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ 3500 rpm 'ਤੇ 70 hp ਅਤੇ 92 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਨਵਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੁਣ ਛੇ ਸਬੰਧ ਹਨ।
ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਲਟ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਟਰ-ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ 12V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਸਿਸਟਮ ਫਿਰ ਇਸ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। km/h
1.2 l 69 hp ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜੋ ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, 1.0 l ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 20% ਅਤੇ 30% (ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫਿਏਟ 500 ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਪਾਂਡਾ ਕਰਾਸ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ) ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਘੱਟ ਖਪਤ। ਬਾਲਣ.
ਸ਼ਾਇਦ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸੁਕ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚੋ?
ਫਿਏਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਫਿਏਟ 500 ਹੋਵੇਗੀ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿਏਟ ਪਾਂਡਾ।
ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਲੀਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ "ਲਾਂਚ ਐਡੀਸ਼ਨ" ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਲੋਗੋ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੋਣਗੇ
ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ, ਇਹ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਫਿਏਟ 500 ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਪਾਂਡਾ ਮਾਈਲਡ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ।