ਦਸਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
14 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਨਵਾਂ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੁਮਾਰ ਗਲਹੋਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਰਜੀਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਅਤੇ "ਸੁਹਾਵਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ" ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਲਿੰਕਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਲੂਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਇਆ।
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬੈਂਟਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਰੇਨੌਲਟ ਟੈਲੀਸਮੈਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ… ਅਮਰੀਕੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ! ਅੰਦਰ, ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕ੍ਰੋਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਾ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਨ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਸਾਲ 2016 ਦੀ ਏਸਿਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਟਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਕ ਚੁਆਇਸ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੋਟ ਕਰੋ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V6 ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 400hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 542Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਫੋਕਸ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
