ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਬੌਸ ਲਈ, 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਘੋੜੇ ਵਾਂਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਗੈਰ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਘੋੜ ਸਵਾਰੀ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਗਿਲਹਰਮੇ ਕੋਸਟਾ ਦਾ ਇਤਹਾਸ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ? ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਵੀ ਇਹੀ ਰਾਏ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਤਿਮਾਹੀ ਕਮਾਈ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੂੰ 100% ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਉਸਦੇ ਵਿਚਾਰ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ। ਜਵਾਬ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ:“ਮੈਂ ਲਾਈਵ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਜਲਦੀ ਹੀ 15 ਤੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਘੋੜੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ। ”
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਉਹ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੌਸਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਬੀਟਾ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੀਈਓ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਗੂਗਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਸਾਨਾਂ ਵਾਂਗ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਖੈਰ, ਮਸਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਮਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਓਨੀ ਹੀ ਕਲਪਨਾ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਓ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹੋਰ ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ, ਅਣਥੱਕ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਚਾਰ-ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। .