ਫੇਰਾਰੀ ਲਈ ਸਾਲ 2019 ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਰਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ - SF90 Stradale, F8 Tribute, F8 Spider, 812 GTS ਅਤੇ Roma — ਪਰ ਇਹ 812 ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਅਤੇ ਪੋਰਟੋਫਿਨੋ ਸਨ ਜੋ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ। ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ।
2019 ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ 10,131 ਯੂਨਿਟ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 9.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ SUV ਦੇ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ Lamborghini ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।
ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, EMEA ਖੇਤਰ (ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ) ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4895 ਯੂਨਿਟ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ (+16%)। ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ 2900 ਯੂਨਿਟ (-3%) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ; ਚੀਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਨੇ 836 ਯੂਨਿਟ (+20%) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ; ਬਾਕੀ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ 1500 (+13%) ਫੇਰਾਰੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਚੀਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮਹੀਨਿਆਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਘਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, 2020, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਫੇਰਾਰੀ ਵੀ ਕਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ, V8s ਨੇ 2018 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਗਭਗ 11.2% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ। V12 ਵੀ ਵਧਿਆ, ਪਰ ਘੱਟ, ਲਗਭਗ 4.6%।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹੋਰ ਲਾਭ
ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਾਂ ਵਧਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: €3.766 ਬਿਲੀਅਨ, 2018 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10.1% ਦਾ ਵਾਧਾ। ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵੀ ਇਸੇ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧਿਆ, €1.269 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਮਾਰਨੇਲੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ, ਜੋ ਕਿ 33.7% ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈਰਖਾ ਯੋਗ ਮੁੱਲ: ਪੋਰਸ਼, ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ 17% ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਧਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫੇਰਾਰੀ ਵਰਗੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਸਿਰਫ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ) ਦਾ 7% ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ
ਜੇਕਰ 2019 ਫੇਰਾਰੀ ਲਈ ਹਾਈਪਰਐਕਟਿਵ ਸੀ, ਤਾਂ 2020 ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ — ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 10 ਨਵੀਆਂ ਫੇਰਾਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਪਰੋਸੈਂਗਿਊ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ SUV।
2020 ਦਾ ਟੀਚਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - 1.38-1.48 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਦੂਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, SUV (ਜਾਂ ਫੇਰਾਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ FUV) ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ/ਡਿਲੀਵਰ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।