ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਤਹਿ, ਹੁੰਡਈ i30 N-ਲਾਈਨ ਇਹ i30 N ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ-ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਮੁਦਰਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੰਨੀ ਅਤਿਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ, ਸੁਹਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ "ਭਰਾ" ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੁਝ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 18” ਪਹੀਏ, ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਲ ਬਾਹਰੀ ਵੇਰਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ i30 N 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਰਡਕੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ ਨੂੰ ਇਸ N-ਲਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ, ਇਸ i30 ਨੂੰ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸਪੋਰਟ 4 ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਸਥਾਪਿਤ
ਸ਼ੁੱਧ, i30 N ਵਾਂਗ, Nürburgring ਸਰਕਟ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, i30 N-Line ਨੂੰ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ, N ਦੇ ਮੁਖੀ, ਜਰਮਨ ਅਲਬਰਟ ਬੀਅਰਮੈਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। , ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਜੋ ਹੋਰ "ਸਭਿਅਕ" ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਹਨ - 1.0 ਅਤੇ 1.4 ਗੈਸੋਲੀਨ, 1.6 ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੈਚਬੈਕ… ਅਤੇ ਫਾਸਟਬੈਕ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ i30 N ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, N-Line ਸੰਸਕਰਣ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ, ਹੈਚਬੈਕ (ਦੋ ਵਾਲੀਅਮ) ਅਤੇ ਫਾਸਟਬੈਕ (ਢਾਈ ਵਾਲੀਅਮ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਵੀ ਹੁੰਡਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ. ਖੇਡ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ। ਜਿੱਥੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ-ਲਾਈਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵੀਂ Hyundai i30 N-Line ਨੂੰ ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ।
