ਨਵਾਂ Volkswagen Golf R ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਗੋਲਫ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਅਤੇ... ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਗੋਲਫ ਆਰ 320 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 420 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ, ABT ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (AEC) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ “ਹੌਟ ਹੈਚ” 384 hp ਅਤੇ 470 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ 2.0 TSI (EA888 evo4) ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 4MOTION ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ - ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ 64 hp ਵੱਧ - ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੇਗਾ, 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ 4.7s.
ਹੋਰ chute ਸੋਧ
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਲਈ ABT ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਧੇਗੀ, ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ABT ਗੋਲਫ ਆਰ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਹਜ ਸੰਸ਼ੋਧਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਸਟਮ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 19 ਤੋਂ 20 ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਸੁਧਾਰ
ਕੈਂਪਟਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਸ ਜਰਮਨ ਤਿਆਰਕਰਤਾ ਨੇ ਗੋਲਫ ਰੇਂਜ ਦੇ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੇ ABT ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗੋਲਫ GTI ਨਾਲ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ 290 hp ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 410 Nm ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ।
GTI ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ ਹੁਣ 360 hp ਅਤੇ 450 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੋਲਫ GTD ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 230 hp ਅਤੇ 440 Nm ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
