ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਉਹ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲੇ ਜਦੋਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਦੇਖਣਾ "ਆਮ" ਸੀ। ਦਿੱਖ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਨ - ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ «ਪਾਰਟੀ» Nürburgring 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਾਡਲ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਜਰਮਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਚਿਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ?
ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ.ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੁਗਾਟੀ ਵੰਸ਼ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ 1,500 ਐਚਪੀ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਚਿਰੋਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ (ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਟੈਸਟ ਖੱਚਰ ਲਈ ਨਿਵੇਕਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ)। ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿਰੋਨ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਹੈ?
ਇਹ ਚਿਰੋਨ "ਆਮ" ਚਿਰੋਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਖੱਚਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ 1500 ਐਚਪੀ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਕਾਰ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ...)। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੁਧਾਰ। ਸੁਧਾਰ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਮ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ... "ਗ੍ਰੀਨ ਇਨਫਰਨੋ" ਵਿੱਚ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ "ਬੀਟ" ਨਹੀਂ ਹੈ।