Subaru WRX STI ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ 7 ਸਾਲ ਸਰਗਰਮ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 300 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਇਸ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਨ WRX STI TS Type RA ਨੂੰ ਡਬ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ… RA?! ਕੀ ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੱਖਰ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਸੁਬਾਰੂ ਦੀ ਦਿਆਲਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੀ ਉਹ ਡਾਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ RA ਸੰਸਕਰਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ NBR ਚੈਲੇਂਜ ਪੈਕੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ Nϋrburgring ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਘੋੜੇ ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। TS 4-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ 300hp ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ (ਵੀ) ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੋਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ NBR ਚੈਲੇਂਜ ਪੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਬਾਰੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰਿਅਰ ਸਪੋਇਲਰ, 18-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ, ਅਲਕੈਂਟਰਾ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਬੈਕਟਸ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ, “ਇਨਫਰਨੋ” ਸਿਲੂਏਟ ਗ੍ਰੀਨ” ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ ਮਿਲੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਲੇਖ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, WRX STI ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਕੋਲ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਪਾਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ «Subie» ਲਗਭਗ 33,000 ਯੂਰੋ, 39,000 ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ NBR ਚੈਲੇਂਜ ਪੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ 200 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ? ਛੋਟੇ ਮੁੱਦੇ ਪਿਆਰੇ, ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਦੇ… ਜਦੋਂ ਪੈਸਾ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਟੈਕਸਟ: ਰਿਕਾਰਡੋ ਕੋਰੀਆ