ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉਹ ਹਵਾਈ ਸਟੰਟ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਜੈਗੁਆਰ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ "ਪੀੜਤ" ਨਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ E-PACE ਸੀ, ਸੰਖੇਪ SUV ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ।
2015 ਵਿੱਚ, ਜੈਗੁਆਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਫਾਈਨ ਤੱਕ ਜੀਉਂਦੇ ਹੋਏ, F-PACE ਦੀਆਂ ਐਕਰੋਬੈਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ SUV ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੂਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਇੱਥੇ ਵੇਖੋ.
ਇਸ ਵਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ ਔਲਾਦ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਰੋਬੈਟਿਕ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬੈਰਲ ਰੋਲ . ਭਾਵ, E-PACE ਨੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 270° ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਛਾਲ ਮਾਰੀ।
ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਾਂਕਾਵਿ! ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ, ਸੰਖੇਪ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗੈਰ-ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ 1.8 ਟਨ ਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਟੰਟ ਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ E-PACE ਨੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 15.3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੈਗੁਆਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ।
ਟੈਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟ, ਡਬਲਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨੇ ਬੈਰਲ ਰੋਲ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮੇਰੀ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਸੀ। F-PACE ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਲੂਪ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PACE ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਧਿਆਏ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਨਾਟਕੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਅਦਭੁਤ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਿਕਾਰਡ ਜੈਗੁਆਰ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਬੈਰਲ ਰੋਲ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 1974 ਦੀ ਦ ਮੈਨ ਵਿਦ ਦ ਗੋਲਡਨ ਗਨ (007 – ਦ ਮੈਨ ਵਿਦ ਦ ਗੋਲਡਨ ਗਨ) ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ AMC ਹੌਰਨੈੱਟ X ਨੇ ਉਹੀ ਚਾਲ ਚਲਾਈ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਲਿਆ.