ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਔਡੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਕੂਪੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਡੌਰੋ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਗਈ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਉੱਥੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਨ।
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, Inglostadt ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਔਡੀ A5 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਨਵੀਂ ਚੈਸੀ, ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਜੋਸੇਫ ਸਕਲੋਬਮਾਕਰ ਨੇ ਕਬੂਲ ਕੀਤਾ, “ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ”। ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ - ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਕੂਪੇ ਲਾਈਨਾਂ, "V" ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰ ਸਾਨੂੰ Ingolstadt ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਕੈਬਿਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਸਥਿਤੀ, ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੰਗੋਲਸਟੈਡ ਤੋਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ A5 ਕੂਪੇ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ - ਇੱਥੇ ਦੇਖੋ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਨਵੀਂ ਔਡੀ A3 ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਪਰਕ
ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਡੌਰੋ ਅਤੇ ਬੇਰਾ ਤੱਟੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਕਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਵਕਰ ਸਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਔਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਗ੍ਰੀਮ ਲਿਜ਼ਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ... ਅਤੇ ਮੈਂ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ- ਰੇਂਜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੰਸਕਰਣ। , 190 hp ਅਤੇ 400 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 2.0 TDI ਵੇਰੀਐਂਟ - ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡੌਰੋ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਨਵੇਂ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਔਡੀ A5 ਕੂਪੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, 2.0 TDI ਬਲਾਕ ਵਧੇਰੇ ਮੱਧਮ ਖਪਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਘੋਸ਼ਿਤ 4.2 l/100 km ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ - ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ। ਫਿਰ ਵੀ, 7-ਸਪੀਡ S ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ 190 hp ਦੀ ਪਾਵਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਔਡੀ A8 L: ਇੰਨਾ ਨਿਵੇਕਲਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਬਣਾਇਆ
ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ 286 hp ਅਤੇ 620 Nm, ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ 3.0 TDI ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਅੰਤਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੋਰ ਵੀ ਜੋਰਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੈ - ਇੱਥੇ, ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ (ਸਟੈਂਡਰਡ) ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦੇ ਕੇ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜਰਮਨ ਕੂਪੇ ਦੇ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣ: ਔਡੀ S5 ਕੂਪੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਿਨ ਦਾ ਅੰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ। ਬਾਹਰੀ - ਚਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ, ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਫਰੰਟ - ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਔਡੀ S ਲਾਈਨ ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ - ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 5% ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਵਰ (ਕੁੱਲ 354 ਐਚਪੀ ਲਈ 21 ਐਚਪੀ ਹੋਰ) ਅਤੇ ਟਾਰਕ (60 ਐਨਐਮ ਵੱਧ, ਜੋ ਕਿ 500 ਐਨਐਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 7.3 ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। l/100km. 3.0 ਲੀਟਰ TFSI ਇੰਜਣ ਨੇ ਕੁੱਲ 14 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੇਮ ਖੇਡ ਰਹੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਗੋਲਸਟੈਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਰ ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸਪੋਰਟਸ ਵਰਜਨ ਹਨ - S5 ਜਾਂ RS5। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ S5 ਕੂਪੇ A5 ਕੂਪੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ...
ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ - 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਇਹ ਸਿਰਫ 4.7 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 0.2 ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ, - ਉਸੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ TDI ਇੰਜਣ ਲਈ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ 8-ਸਪੀਡ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ A5 ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਉੱਡਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕਰਵ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰੀ A5 ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਅਗਲੇ ਨਵੰਬਰ ਲਈ ਨਿਯਤ ਲਾਂਚ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।