ਦ ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ ਇਸ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਇਸ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਵੀ ਉਦਾਸੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਚੈਸੀ ਲਈ ਹੋਵੇ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਕਿਆ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਸੀਮਤ-ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਟਿੰਗਰ GTS ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ — ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ — ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਬਣਾਇਆ। ਇੱਥੇ 800 ਯੂਨਿਟ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਤਰੀ ਹਨ, ਕੁਝ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਛਿੜਕਿਆ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 3.3 V6 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ 370 hp ਅਤੇ 510 Nm , ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਅੰਤਰ ਨਾਲ।
ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਟਿੰਗਰ ਜੀਟੀਐਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਖਬਰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਆਰਾਮ, ਖੇਡ ਅਤੇ… ਡਰਾਫਟ। ਹਰ ਇੱਕ ਮੋਡ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: 60% ਕਮਫਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, 80% ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 100% ਡਰਾਫਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ E 63 ਜਾਂ M5 ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਿੰਗਰ ਜੀਟੀਐਸ ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਚਾਰ ਜਾਂ ਨਹੀਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਦਇਆ ਦਿਖਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਪਿਕ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਦਿਓ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।