ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦ ਡੇਸੀਆ ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਸਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਸੱਚ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ… ਰੇਨੋ ਕੇ-ਜ਼ੈੱਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਡੇਸੀਆ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲੀ ਲੋਗਨ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਡਸਟਰ ਸੀ), ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਰੱਖੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋਗਨ ਨੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 2004 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਓ। ਲੋਕ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਡੇਸੀਆ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾ" ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦੀ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ SUV ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ "Y"-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ LED ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਹਸਤਾਖਰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਬਾਹਰੋਂ ਛੋਟਾ, ਅੰਦਰੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ
ਘਟੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ — 3.734 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ; 1,622 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ; 1,516 ਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ 2,423 ਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ — ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 300 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ (ਕੁਝ SUVs ਤੋਂ ਵੱਧ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ 3.5” ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹਨ।
ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ 7” ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲਾ ਮੀਡੀਆ ਨੈਵ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਪਲ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਤੋਂ ਵੌਇਸ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਹਨ।
ਦਾਸੀਆ ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੰਬਰ
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਨਵੀਂ Dacia Spring ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ 33 kW (44 hp) ਪਾਵਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ… 125 km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ECO ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ 100 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)।
ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਵਰਿੰਗ 26.8 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀਮਾ (WLTP ਚੱਕਰ) ਜਾਂ 295 km (WLTP ਸਿਟੀ ਚੱਕਰ)।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, 30 kW ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ DC ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 7.4 kW ਵਾਲਬੌਕਸ 'ਤੇ, 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਘਰੇਲੂ ਸਾਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 3.7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ 100% ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2.3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 14 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ Dacia Spring Electric ਛੇ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਰਵਾਇਤੀ ABS ਅਤੇ ESP, ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਅਤੇ eCall ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਲਈ ਸੰਸਕਰਣ
Dacia ਦੀ ਯੋਜਨਾ 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਕਾਰਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਾਰਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮੁਕੰਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਾਸ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਰੂਪ ਹੈ। "ਕਾਰਗੋ" ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ (ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਹੁਦਾ ਰਹੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ), ਇਹ 800 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋਡ ਸਪੇਸ ਅਤੇ 325 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਾਦਗੀ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਸਕਰਣ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਇਹ ਪਤਝੜ ਲਈ ਨਿਯਤ ਪਹਿਲੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰ ਦੇਖੇਗਾ।
Dacia ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ, ਇਹ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ Renault 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ)।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ Dacia Spring ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਪਹਿਲੀ ਲੋਗਨ ਦੇ ਕਦਮ, ਜੋ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।