ਕਾਰਬਨ ਵਾਰ ਰੂਮ (CWR) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਹਾਜ਼, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਸਟੀਲ ਲੇਵੀਥਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ (ਤੇਲ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ, ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਫਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ, ਜਾਂ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹੋ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਦਿਨ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀ.ਡਬਲਯੂ.ਆਰ. ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਐਨ.ਜੀ.ਓ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ 1,300 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 15 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ NOx ਅਤੇ ਗੰਧਕ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬਾਲਣ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨੇਵੀ ਫਲੀਟ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ 3% ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (ਮਸ਼ਹੂਰ NOx) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ: ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਚਿੰਤਾਜਨਕ? ਇਸਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਕ ਨਹੀਂ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਕੇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਰਚਾਵਾਂ (ਦੇਖੋ ਇੱਥੇ) ਦੇਖੋ।ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਕਸ ਦਾ ਬੋਝ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਬਾਅ ਵੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ.
ਦਿ ਇਕਨਾਮਿਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨੀਵਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵੱਡੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ।
ਇਸ ਧੁੰਦਲੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟਰੇਡਿੰਗ ਸਕੀਮ (ਈਯੂ ਈਸੀਈ) ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਉਸੇ ਤਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੇ 2020 ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਜੋ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅੰਤਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ 90% ਵਪਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ