ਹੌਂਡਾ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ HR-V ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰੀ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸੀ, ਨਵਾਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ NSX ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
2001 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ - ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 781,000 ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ - ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਖਾਤਿਆਂ ਲਈ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹੋਂਡਾ ਨੇ ਇਸ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ (HR-V ਵਾਂਗ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲੱਭੇ ਗਏ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ 'ਫੈਸ਼ਨ' ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈਜ਼ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ... ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Volkswagen Polo, Peugeot 2008 ਜਾਂ Nissan Note ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਨਵੀਂ Honda Jazz ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ. ਹੌਂਡਾ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ… ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ। . ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵੇਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਹੁਣ 354 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਨਾਲ 1314 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ: ਜਾਦੂ ਬੈਂਕ ਅਤੇ 'ਰਿਫ੍ਰੈਸ਼' ਮੋਡ। 'ਰਿਫ੍ਰੈਸ਼' ਮੋਡ ਅੱਗੇ ਸੀਟ ਤੋਂ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਜਿਕ ਸੀਟਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, 102hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 123Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 1.3 i-VTEC ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ - ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਬਲਾਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਇੱਕ CVT ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਸਿਰਫ ਆਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ), ਦੋਵੇਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ - 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ 11.2 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 190 km/h ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਕੀ ਉਹ ਸਨਸਨੀ ਸਨ ਜੋ ਮੈਂ ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਜੈਜ਼ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੋਟ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ 1.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਫਲ ਬਿੰਦੂ, ਪਰ ਇੱਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ - ਰੁਝਾਨ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ - ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ਕਿਸੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ), ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੱਧਰ ADAS ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ - ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW), ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਰੀਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (TSR), ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਪੀਡ ਲਿਮੀਟਰ (ISL), ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (LDW) ਅਤੇ ਹਾਈ ਬੀਮ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ (HSS) - ਹੌਂਡਾ ਕਨੈਕਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਮਿਰਰ। ਚੋਟੀ ਦੇ-ਦੀ-ਰੇਂਜ Elegance ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ਸ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ 17 150 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਫਰਟ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 18 100 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ-ਦੀ-ਰੇਂਜ Elegance ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ €19,700 ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ 26 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।