ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ। ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ-ਏ ਰੈਲੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਲੀ ਕਾਰ ਬਣ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਸਕੋਡਾ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਾਰੀ ਸੀ, ਸਕੋਡਾ ਆਸਟ੍ਰੀਆ, ਕ੍ਰੀਜ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਬਾਮਸ਼ਲੇਗਰ ਰੈਲੀ ਐਂਡ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Skoda Fabia Rally2 evo.
ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ Skoda RE-X1 Kreisel , ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ÖAMTC) ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਾਰੇ, ਸਕੋਡਾ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਿਕਲ ਹਰਬਨੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਵਾਦ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਮੁਖੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸੁਮੇਲ ਹੈ (…) ਕਾਰ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Skoda Fabia Rally2 evo ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ" .
ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਬਦੀਲੀ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੈਬੀਆ ਰੈਲੀ 2 ਈਵੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ), ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ.
52.5 kWh ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਕ ਕ੍ਰੀਸੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ "ਫੀਡ" ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ 354 hp ਅਤੇ 600 Nm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੱਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਲ 1.6 l ਟਰਬੋ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 291 hp ਅਤੇ 425 Nm ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹਨ ਜੋ ਫੈਬੀਆ ਰੈਲੀ2 ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਵੋ ਮੁਕਾਬਲਾ!
ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ Skoda RE-X1 Kreisel 200 kW ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।