ਇਹ ਗ੍ਰਾਹਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੁੰਡਾ ਪਰ ਕੁਝ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਖੋਜਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਮਨੁੱਖ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 30 ਲੱਖ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੀ ਹੋ ਗਈ, ਸਾਡੇ ਵਾਲ ਝੜ ਗਏ, ਘੱਟ ਜੰਗਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚੁਸਤ ਹੋ ਗਏ। ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਈਚਾਰਾ ਸਾਨੂੰ ਹੋਮੋ ਸੇਪੀਅਨਜ਼ ਸੇਪੀਅਨਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ - ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲੱਖਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ - 200 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ। ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ।
ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੌੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਵਿਕਸਿਤ ਜਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ...) ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਚੋਗੇ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ… ਇਹ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਹੁਣ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਟੀਏਸੀ) ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਇਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ. ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਗ੍ਰਾਹਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਹੈ ...
ਗ੍ਰਾਹਮ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਟੀਏਸੀ ਨੇ ਦੋ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲਾਕਾਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ: ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਕੇਨਫੀਲਡ, ਰਾਇਲ ਮੈਲਬੌਰਨ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਟਰਾਮਾ ਸਰਜਨ, ਮੋਨਾਸ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ, ਡਾ ਡੇਵਿਡ ਲੋਗਨ, ਅਤੇ ਮੂਰਤੀਕਾਰ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਪਿਕਿਨੀਨੀ। .
ਕ੍ਰੇਨੀਅਲ ਘੇਰਾ ਵਧਿਆ, ਦੋਹਰੀ ਕੰਧਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ. ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨੱਕ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ: ਸੰਵੇਦੀ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ। ਗ੍ਰਾਹਮ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਗਰਦਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਸਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ, ਪਸਲੀ ਦਾ ਪਿੰਜਰਾ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ। ਪੱਸਲੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛਾਤੀ, ਹੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਲੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ: ਗ੍ਰਾਹਮ ਦੇ ਗੋਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਨਸਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਝੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰਾਹਮ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਲੱਤ ਵੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਉਸਨੇ ਟਿਬੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋੜ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ)। ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਰਟੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਚੈਸੀ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਸਲ, ਹੈ ਨਾ? ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਚਾਅ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
