2019 ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ ਤੀਜਾ ਟੈਸਟ, ਚੀਨ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ , ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਖੇਡਿਆ, ਇਸ ਸਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਆਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਕੀ ਇਹ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਨੰਬਰ 1000 ਹੋਵੇਗਾ (ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੰਬਰ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦ ਹੈ ਪਰ ਆਓ ਐਫਆਈਏ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏ)।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 GP ਦੇ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 65,607 ਲੈਪਸ ਪੂਰੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, 32 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ 68 ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਸਰਕਸ" ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਮੋਡੈਲਿਟੀ ਦੇ GP ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੌੜ ਲਈ, ਇਹ 1950 ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜਿੱਤਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅੱਜ ਤੱਕ 999 ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹਨ, ਸਿਰਫ 107 ਡਰਾਈਵਰ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਿਰਫ 33 ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੋਕਾਂ" ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਲਈ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਆਯੋਜਿਤ 999 ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਯਾਨੀ 777 ਡਰਾਈਵਰ।
1950 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰੇਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1000 ਦੀ ਦੌੜ ਤੱਕ ⏳
ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ 69 ਸਾਲ ? #ਰੇਸ1000 #ChineseGP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 10 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019
ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਰਕਟ
5,451 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ, ਚੀਨ ਦਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ 16 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਥੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ 32.238 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਿੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ, ਨੇਤਾ (ਹਾਈਲਾਈਟ) ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੰਜ ਵਾਰ ਜਿੱਤ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ। ਅਜੇ ਵੀ ਟੀਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਮਿਨਾਰਡੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, 2005 ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੌੜ ਖੇਡੀ ਸੀ।
ਸਾਡਾ 1000ਵਾਂ ਰੇਸ ਵੀਕਐਂਡ ਲਗਭਗ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ? ?
ਸ਼ੰਘਾਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਸ਼ਨ ਦਾ ਮੰਚ ਹੈ ??
ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰਾਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ? #ਰੇਸ1000 #ChineseGP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 11 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019
ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ?
1000ਵੀਂ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਅਸਲ ਬਿੰਦੂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ।
ਇੱਕ ਖੇਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸਪੌਟਲਾਈਟ ਮਰਸਡੀਜ਼/ਫੇਰਾਰੀ ਡੁਇਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਇਸਦੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਚਾਰਲਸ ਲੇਕਲਰਕ ਦੇ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਉਸਦਾ ਇੰਜਣ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ SF90 ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
"ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਗਈ ਸੀ" - @ScuderiaFerrari ਬੌਸ ਮੈਟੀਆ ਬਿਨੋਟੋ
ਕੀ ਟੀਮ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹਿਰੀਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ? #ਰੇਸ1000 #ChineseGP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 12 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019
ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਵੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਰੇਨੋ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ MGU-Ks ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ (ਮੈਕਲੇਰੇਨ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਕੋ ਹਲਕੇਨਬਰਗ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੂੰ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੈਂਡੋ ਨੋਰਿਸ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਿਏਰੇ ਗੈਸਲੀ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ ਇਸ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 7:00 ਵਜੇ (ਮੇਨਲੈਂਡ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ) ਲਈ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ। 1000ਵੇਂ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 7:10 ਵਜੇ (ਮੇਨਲੈਂਡ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ) ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
? FP2 ਦਾ ਅੰਤ ?
ਇਹ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚੈਕਰਡ ਫਲੈਗ ਹੈ - ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੋਟਾਸ, ਵੇਟਲ ਅਤੇ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦੇ ਨਾਲ #ChineseGP ?? #ਰੇਸ1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 12 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019