ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਆਪਣੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੁੰਡਈ ਮੋਬੀਸ ਦੁਆਰਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ ਰਚਨਾ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ, 2002 ਤੋਂ, Hyundai Mobis ਨੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਂਪਰਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੋਲਓਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਥੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਵੀ ਹੈ।
"ਐਪਿਕ ਅਨੁਪਾਤ" ਏਅਰਬੈਗ
ਇਹ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸਾਈਡ ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਉਲਟਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 0.08 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ , ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਉਦਾਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਨੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਡਮੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਥੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਕੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਈ; ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਘਾਤਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਡਈ ਮੋਬੀਸ ਨੇ 11 ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਵਾਏ ਹਨ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਏਅਰਬੈਗ
ਹੁੰਡਈ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ XL ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ 15 ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ 4.57 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 0.91 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ।